Всем привет!
Канал поздравляет мужскую часть аудитории с 23 февраля! В связи с этим я внесу сюда разнообразие и расскажу о нестандартном британском броневике периода Второй Мировой войны – Daimler Mk-I.
История нашего героя началась в 1939 г., когда разразилась Вторая Мировая война, и британским войскам стало понятно – для активных боев с фашистами требуется больше броневиков. В основе техники лежал легкий бронеавтомобиль Daimler Scout Car, однако внешний вид боевой машины полностью изменился. Конструктивно Mk-Iнапоминал колесный танк, только был более легким. Корпус броневика не имел прямых углов, что усложняло попадание в него вражеских пуль, а толщина брони была увеличена до 16 мм, что позволило расширить спектр применения техники. Башню же Daimlerполучил от легкого британского танка Tetrarch, а главным орудием стала пушка калибра 40 мм, чего у британских броневиков еще не было. Иногда бронеавтомобили получали также пулемет калибра 7,92 мм или пару 101,6-мм гранатометов. Внутри броневик был разделен на три отсека: в переднем расположилось место механика-водителя, за ним боевая часть, а сзади моторный отсек, где был установлен бензиновый двигатель мощностью 95 л. с.
В серию Daimler Mk-I пошел в 1941 г., но лишь через год он стал активно использоваться в боевых действиях. В первую очередь британцы стали применять его в Северной Африке для разведки, патрулирования территорий и против пехоты или легкой техники противника, при этом экипаж бронеавтомобиля состоял из трех человек – механика-водителя, командира и наводчика. Позже Daimler стал воевать в Италии, Греции, Франции и Бельгии, а также в Юго-Восточной Азии, где применялись уже против японцев. В СССР же по программе ленд-лиза британский бронеавтомобиль не отправлялся, зато на других фронтах он сумел зарекомендовать себя как самый удачный пушечный броневик туманного Альбиона.
До 1945 г. было выпущено 2694 таких броневика, и даже после окончания Второй Мировой войны их служба не закончилась – они еще 20 лет стояли на вооружении британских войск, а также стали служить в других странах мира, где эти бронеавтомобили успели себя раскрыть.
Сегодня же удел этих машин – военно-исторические музеи. В основном уцелевшие экземпляры восстанавливали на родине в Британии:
Однако один экземпляр сохранился в танковом музее на Кубинке. По некоторым данным, он попал в СССР в 1945 г. для ознакомления:
Daimler Mk-I – необычный, но очень важный британский броневик, без которого не обошлись многие сражения Второй Мировой войны. И пусть в СССР он так и не попал, это не умаляет его значения в военные годы, так что о нем стоит хранить память.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и будьте защитниками для ваших родных и близких!