Прогулка от Галатского моста до площади Таксим → https://dzen.ru/a/ZdCn6odTxQpsH2Ye?share_to=link
Галатский мост
Центр Стамбула с районом Каракёй соединяет монументальный Галатский мост. Его двухэтажная конструкция мало примечательна в архитектурном плане, тем не менее, она позволяет без труда переправиться с одного берега Золотого Рога на другой и при этом насладиться великолепными панорамными видами на Стамбул.
Идея построить переправу через Золотой Рог появились еще при Константине Великом, однако воплотить ее в жизнь удалось лишь во времена правления Юстиниана. Византийский мост был покрыт деревянными плашкоутами и располагался в районе нынешней мечети Эйюпа.
Переправляться по нему следовало чрезвычайно осторожно. От проезжавших повозок дощечки подскакивали, как клавиши фортепиано, постоянно пиная тех, кто поленился идти пешком.
Что стало с тем мостом, доподлинно неизвестно. Но к приходу турок от конструкции остались лишь воспоминания.
Первые попытки построить более-менее сносную переправу предпринимались при правлении султана Баязида II в начале XVl века. На конкурс проектов свои чертежи предоставил даже Леонардо да Винчи.
Да вот только султан, сам предложивший гению принять участие в конкурсе, дал задний ход. Вероятнее всего, так как испугался, что витиеватая конструкция не простоит и одного дня.
После смерти Баязида о переправе забыли на долгих 300 лет. Правящие султаны велись на поводу у лодочников, всячески стремившихся сохранить свой доход.
Разорвать порочный круг взяточничества удалось лишь в начале XlX века благодаря стараниям Махмуда II. Тогда в качестве переправы на другой берег стали использовать понтонный мост, но так как конструкция мешала проходу судов, через 9 лет от нее отказались.
Первый основательный мост построили по ходатайству матери Абдул-Меджида Безмиалем Валиде Султан. Поначалу мост даже называли в честь Валиде. Проход по нему практически с первых дней облагался платой. Причём экипаж, человек с баулом и обычный пешеход платили за переправу разные суммы.
Позднее Галатский мост неоднократно перестраивался. Современная конструкция, пятая по счету, была возведена в 90-е годы прошлого века, взамен предыдущей - сильно пострадавшей в огне пожара.
В наши дни двухэтажный мост стал не только переправой, но и местом отдыха и развлечений.
Так верхний ярус помимо трамваев, машин и пешеходов облюбовали многочисленные рыбаки, которые стоят здесь практически в любую погоду. А на нижнем ярусе размещаются магазинчики, рестораны и кафе, где без труда удастся отведать свежий улов.
Особо многолюдными кофейни становятся ближе к вечеру, когда здесь собирается разномастная публика, чтобы за чашечкой чая или кофе наблюдать, как закатное солнце раскрашивает золотом воды залива.
Район Каракёй
Сразу за Галатским мостом начинается прибрежный район Каракёй, получивший своё название еще в Средние века в честь жившей здесь многочисленной общины караимов.
С приходом осман большая часть караимов эмигрировала в Восточную Европу и Крым. На смену им пришли представители разномастных торговых сословий.
Генуэзцы, каталонцы, венецианцы, евреи активно застраивали Каракёй своими этническими кварталами.
Уже к началу XlX века это был один из самых престижных районов города, где находились всевозможные страховые компании, банки, небольшие промышленные предприятия, а также самый крупный в городе морской порт.
Особое значение этот порт приобрёл во времена Крымской войны, став своеобразной перевалочной базой союзников Османской империи.
В наши дни Каракёй знаменит рыбным рынком, а также многочисленными религиозными достопримечательностями. Кроме того, он считается молодежным центром Стамбула и славится своими произведениями уличного искусства.
Понравилась статья? Поставьте 👍 и подпишитесь на мой канал "В поисках интересного", а также буду рад рекомендации моего канала. Я буду стараться радовать вас интересными статьями и видео.
Благодарю за внимание!
Продолжение следует в следующей статье → Тюнель «Каракёй – Бейоглу», Район Галата https://dzen.ru/a/ZdEDiMjpdxLSQuAV?share_to=link