Посмотрим, каково это быть палубным истребителем на Тихом океане. И как сложно превратить модель в прототип с USS Midway.
Первый Фантом приземлился на палубу авианосца в 1960 году, а последний раз взлетел в июле 1986-го. Завершил этот 26-летний круиз самолёт эскадрилии VF-151 авиагруппы CVA-5 с палубы авианосца Midway.
Я только закончил строить Hornet из состава VFA-151 от Kinetic. В этом проекте я воссоздавал образ раннего Хорнета, только поступившего на вооружение Флота. Было бы интересно построить его прямого предка из VF-151. И так удачно совпало что UpRise предлагают прекрасную декаль для Фантомов из состава Линчевателей (VF-151 Vigilantes).
Подразделение не так широко известно, но оно провело в боевых действиях во Вьетнаме самое большее число дней (7 командировок, общей сложностью 927 дней). И приняли участие во всех операциях войны.
151-я эскадрилия, 5-е авиакрыло и авианосец Мидуэй — как они связаны между собой
Во флоте США основной тактической единицей является эскадрилия. В зависимости от назначения, она может быть ударной (VA), истребительной (VF), РЭБ (VAQ), ДРЛО (WAV) и так далее. Обычно в эскадрильи 12 самолётов. В специальных эскадрильях (РЭБ, противолодочных) может быть 2-4 самолёта. Понятный нам аналог это Отдельная эскадрилья. Эскадрильи объединяются под одним командованием в авиакрыло — Сarrier Aircraft Wing. Это аналог авиадивизии. Командир авиакрыла подчиняется не командиру авианосца, а командиру авианосного соединения — адмиралу.
Формально, эскадрильи не закреплены за авиакрыльями, а авиакрылья за авианосцами, и в своей истории один и тот же самолёт может полетать с нескольких авианосцев в разных океанах в составе разных авиакрыльев.
Но не в случае с CVW-5. Это единственное экспедиционное авианосное соединение, то есть базирующееся не на территории США, а за рубежом. Их базой является порт Йокосука и авиабаза Атцуги в Японии. Поэтому многие годы подряд VF-151 находилась в бесконечной командировке (deployment) в составе 5-го авиакрыла на борту авианосца Мидуэй (1971-1991).
По фотографиям можно установить, что разноцветный хвост Фантомы получили после 1970 года, и не меняли раскраску вплоть до введения на фоте единой серой раскраски в 1980. За время эксплуатации Фантомов, в подразделении побывали все его модификации — B, N, J, S.
Модификации флотского Фантома
F-4B — самая первая модификация. В серии с 1961 по 1966 год. Двигатель J79-GE-8A, локатор AN/APQ-72. На флоте эксплуатировался до 1977 года
F-4J – последующая серийная модификаия. В серии с 1966 по 1972 год. Двигатель J79-GE-10B с усовершенствованной системой смазки для уменьшения дымности. Система вооружения AWG-10 с локатором AN/APG-59. Усилен планер и шасси. Сверху крыла выштамповка под широкий пневматик шасси. Стаибилизатор получил фиксированным предкрылок.
F-4N — модернизация построеных F-4B до уровня F-4J. БРЭО аналогично F-4J, планер аналогичен F-4B.
F-4S — последняя, самая продвинутая модернизация построеных F-4J. Аналоговое оборудование заменено на цифровое. Часть машин имела предкрылок как у F-4E. Последний полёт с палубы в 1986 году.
Модель: разберёмся что там в коробке
Набор Tamiya 2021 года разработки. Три варианта оформления, каждый дан отдельным постером A2.
Стыковка и собираемость модели на высшем уровне. Продуман каждый шов, каждый стык. Если ищете модель для спокойной сборки — этот набор 100% рекомендация.
Шпатлёвка не понадобится нигде. Компоновка продумана так, что можно менять порядок сборки узлов. А стыкуемость узлов такая, что многие элементы возможно приклеивать без видимых стыков даже после покраски. Например киль, козырёк фонаря, конус РЛС или вставку хвостовой балки вместе со стабилизаторами.
Что нужно сделать, чтобы получить из набора F-4B (серийный №151513 бортовой №213):
Набор очень точно воспроизводит поздний F-4B со станцией AN/APR-32 на вершине киля, но без антенн активных помех AN/ALQ-126 на воздухозаборниках (хотя под них есть разметка на пластике). Но похоже что эти две системы могли встречаться на самолётах в любой комбинации.
Из набора можно собрать варианты либо F-4B или F-4N. К ним подходят варианты A или D из декали. Я выбрал вариант A (б\н 213), потому что отпиливать лишнее легче, чем выпиливать новое.
Список переделок
1. Удалить обтекатель антенны AN/APR-32 на вершине киля
2. Использовать доску офицера перехвата (Radar Intercept officier RIO) в задней кабине без экрана AN/APR-32. Я буду использовать 3D-декаль Quinta QD48175 F-4B Phantom II (Tamiya), в ней это всё тоже предусмотрено.
3. Использовать носовой обтекатель без дополнительного обтекателя AN/APR-32
4. Использовать стабилизаторы без щелевых предкрылков.
Итог
С прототипом определились: из набора Tamiya можно построить любой F-4B\N на любой период эксплуатации (1961-1977). Но важно найти фотографии прототипа, поскольку самолёты имели массу различий по составу оборудования даже в одной эскадрилии.
В наборе нет ударного вооружения, только Sidewinder + Sparrow, зато каждая ракета аж в двух модификациях, что позволяет охватить весь исторический период. Но для реалистичного вооружения Фантома в ударном варианте, помимо бомб потребуются также балочные держатели TER или MER.
Сама модель не представляет проблем в сборке, и не требует особой подготовки или сверки с чертежами. Я даже не смог найти что из деталей можно было бы заменить афтермаркетом.
Можно приступать!