Итальянский автомобильный производитель Alfa Romeo был хорошим спонсором швейцарской компании по производству спортивных автомобилей Sauber. Гонщики во время участия на мероприятиях чувствовали себя частичкой именитого бренда. Принимали участия во многих популярных мероприятиях. Но несмотря на это владельцы команды решили, что команда в ближайшие годы называться будет совершенно по-другому Stake F1. А на тех мероприятиях, где будет запрещено название будет называться Kick.
Автогоночная компания Stake 6 февраля представила свой гоночный автомобиль Stake C44. Гоночный болид обладает уникальными техническими характеристиками и интересным внешним видом. Новая машина представлена командой из коммуны Хинвила и получила индекс C44. Презентация прошла на специальном сайте. Пользователь должен был зарегистрироваться раньше.
Алессандро Алунни Брави стал представителем команды, так как нет руководителя. По его словам, это полная перезагрузка и возможно, что и новая история для команды. В гоночном автомобиле будут присутствовать сочетание черного с кислотным зеленым. Благодаря чему машина выделяется на фоне других и смотрится довольно-таки стильно. При этом команда точно не сможет затеряться, ее будет легко узнать и увидеть. Тем более сами гонщики одеты в комбинезоны такого же цвета. Без внимания на трассе они точно не останутся.
По словам представителя команды, новая машина получилась благодаря британскому инженеру Джеймсу Ки и его людей. А также и других людей, находящихся на базе Хинвиле. Для команды презентация автомобиля — это особенный момент, который всегда знаменует новое начало. Команда получила новое имя, поэтому она рада новым планам ка на трассе, так и за ее пределами. Алессандро Алунни Брави отметил, что он уверен в своей команде и в новом автомобиле, в том числе. Говорить о каких-то цифрах он не стал, но намекнул что их цель добиться самого большего.
Гоночный автомобиль Stake C44
9 февраля новый гоночный автомобиль уже прошел обкатку в Барселоне. Судя по информации, которая доступна на данный момент прошло все хорошо. Так что первые круги машина свои уже провела. Благодаря чему теперь стала рассекречена более подробная техническая информация.
Stake C44 получил конструкцию монокок из углепластика. Ее разработкой занималась Stake F1 Team. Бак для топлива также был изготовлен этой же компанией. Кокпит обладает ремнями безопасности. Установлено кресло, которое изготовлено из того же материала что монокок и руль. Его при необходимости можно демонтировать.
Подвеска спереди имеет два поперечных рычага, пружины и амортизаторы. Установленные на шасси и работают с толкателями. Задняя подвеска, как и у многих гоночных болидов многорычажная. Что касается тормозной системы, то тут установили углепластиковые само вентилируемые тормозные диски от популярного итальянского производителя. Они установлены как спереди, так и сзади.
Также представителем была заявлена система, которая позволяет управлять тормозами с помощью электронных средств. То есть при торможении не нужно усилие водителя на педаль или рычаг. Руль так же как и многие в гоночном автомобиле изготовлен из углепластика по специальным размерам.
На Stake C44 установлена полуавтоматическая коробка переключения передач на 7-ступеней плюс одна задняя передача. Габариты гоночного автомобиля довольно-таки внушительные:
• Длина-5,5 м.;
• Ширина-2,0 м.;
• Высота-970 мм.;
• Колесная база-3,6 м;
• Вес машины-798 кг.
Благодаря таким размерам гонщики легко смогут управлять автомобилем даже на сложных гоночных трассах.
Важным компонентом болида является двигатель от Ferrari V6 с цилиндрами 90 градусов и максимальное число оборотов до 15 тысяч оборотов в минуту. Он обладает объемом 1,6 литра. Все эти показатели делают Stake C44 мощным, быстрым и самое главное динамичным гоночным автомобилем. Кроме этого машина оснащена системой, которая восстанавливает энергию. Она тоже, как и силовой агрегат разработана компанией Ferrari. Батарея литий-ионная и весит не меньше 20 кг. Машина снащена шинами от Pirelli и колесными дисками от немецкого производителя BBs. Благодаря чему машина имеет хорошее сцепление с дорожным покрытием и хорошо управляется на трассе.
На новый гоночный автомобиль Stake C44 возлагают большие надежды. Он должен стать настоящим прорывом в мире гонок и автоспорта в целом. Представитель команды Stake F1 Team надеется, что эта модель гоночного автомобиля действительно принесет много побед. А поклонникам автогонок на такой болид стане смотреть гораздо интересней. Они уже с нетерпением ждут, когда уже смогут увидеть автомобиль на гоночной трассе.