В марте 2002 года на автосалоне в Женеве был представлен концепт-кар Alfa Romeo Brera с 400-сильным двигателем V8 от Maserati, созданный кузовным ателье Italdesign Giugiaro. Спустя три года, там же в Женеве, был показан серийный автомобиль Alfa Romeo Brera, дизайн которого также был создан Джорджетто Джуджаро и Italdesign Giugiaro.
Серийное купе Alfa Romeo Brera пришло на смену купе GTV. Дизайн передней части купе был выполнен в стиле седана Alfa Romeo 159, который дебютировал годом раньше. Оригинально выглядела задняя часть купе с крупными задними фонарями и большим задним стеклом.
Длина купе Alfa Romeo Brera – 4410 мм, ширина 1830 мм, высота 1341 мм. Размер колесной базы – 2528 мм.
Изначально на европейском рынке купе Alfa Romeo Brera было доступно с двумя бензиновыми моторами: 2,2-литровым 4-цилиндровым мощностью 185 л.с. и 3,2-литровым V6 (260 л.с.). Так же был доступен 2,4-литровый турбодизель мощностью 200 л.с.
Машины с 2,2-литровым бензиновым мотором и турбодизелем имели привод на передние колеса, а купе с V6 оснащались полным приводом типа Torsen от Alfa Romeo 159 Q4. Коробка передач – 6-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный «автомат». Максимальная скорость купе Brera 3,2 V6 Q4 – 240 км/ч.
Позже гамма силовых агрегатов была расширена. Также на его базе был создан родстер Alfa Romeo Spider. Выпуск купе Brera продолжался по 2010 год, а всего было изготовлено 21786 экземпляров купе.