Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

DAF-44 – легкий голландский автомобиль

Всем привет! Фирма DAF из Нидерландов известна в первую очередь как производитель тяжелых грузовиков. Но в прошлом веке она производила и легковушки, и яркий представитель голландского автопрома конца 60х – DAF-44. Выпуск нашего героя начался в 1966 г., при этом дизайн автомобиля разрабатывался в Италии. Конструктивно машина почти не отличалась от других европейских малолитражек: те же очертания кузова, тот же минимум хрома и те же две двери для водителя и его соседа, ручки при этом неподвижные с кнопкой. Двигатель же при объеме 844 куб. см развивал 40 л. с. Но самое интересное в этом автомобиле – бесступенчатая КПП, названная Variomatic. Такого в истории европейского автопрома еще не было. Салон автомобиля тоже был типичным для своего времени – 4 полноценных места, простая звукоизоляция, а в распоряжении водителя простой руль и единственный круглый прибор. Производство DAF-44 продолжалось до 1974 г., и всего было выпущено 167 902 таких автомобиля. Большинство из них были седанами, но

Всем привет!

Фирма DAF из Нидерландов известна в первую очередь как производитель тяжелых грузовиков. Но в прошлом веке она производила и легковушки, и яркий представитель голландского автопрома конца 60х – DAF-44.

Источник фото: Pinterest.ru
Источник фото: Pinterest.ru

Выпуск нашего героя начался в 1966 г., при этом дизайн автомобиля разрабатывался в Италии. Конструктивно машина почти не отличалась от других европейских малолитражек: те же очертания кузова, тот же минимум хрома и те же две двери для водителя и его соседа, ручки при этом неподвижные с кнопкой. Двигатель же при объеме 844 куб. см развивал 40 л. с. Но самое интересное в этом автомобиле – бесступенчатая КПП, названная Variomatic. Такого в истории европейского автопрома еще не было.

DAF-44 сзади. Источник фото: commons.wikimedia.org
DAF-44 сзади. Источник фото: commons.wikimedia.org

Салон автомобиля тоже был типичным для своего времени – 4 полноценных места, простая звукоизоляция, а в распоряжении водителя простой руль и единственный круглый прибор.

Салон DAF-44. Источник фото: commons.wikimedia.org
Салон DAF-44. Источник фото: commons.wikimedia.org

Производство DAF-44 продолжалось до 1974 г., и всего было выпущено 167 902 таких автомобиля. Большинство из них были седанами, но также выпускались хэтчбеки, носившие отдельное обозначение 55:

Источник фото: commons.wikimedia.org
Источник фото: commons.wikimedia.org

Кроме того, в 1966 г. на базе 44го был создан «пляжный» автомобиль для обслуживания семьи голландского короля в резиденции Порто-Эрколе. Его назвали DAF Kini:

Источник фото: commons.wikimedia.org
Источник фото: commons.wikimedia.org

Базовый же седан не был последним в своем роде: в 70х гг. на смену ему пришли более прогрессивные голландские легковушки, которые стали быстро вытеснять устаревшую модель. Сегодня отдельные экземпляры оседают в частных руках:

Источник фото: commons.wikimedia.org
Источник фото: commons.wikimedia.org

DAF-44 – яркий пример того, что голландская фирма умеет производить не только грузовики. Легковушки у нее получались ничуть не хуже, чем у других производителей, и это позволило компании лучше закрепиться на рынке.

А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!