Ключевые события недели в дайджесте от «Гарвекс Медиа».
👁🗨 Биржевая стоимость АИ-92 снизилась почти 10% с 31 января, АИ-95 — упал в цене почти на 2% с 1 февраля. Видимо, причиной этому стали принятые с 1 февраля меры, которые инициировали на Биржевом комитете при ФАС России. В частности, изменились критерии для выявления недобросовестной торговой практики, в том числе для борьбы с торговыми роботами. Признаком нарушения критерия отныне будет считаться систематическая подача заявок на покупку в короткий временной период — менее 1 секунды. Ещё к признакам нарушения относится заключение договоров, где заявка на приобретение топлива составляет от 300 тонн и 35% и более (ранее этот показатель составлял 50% и выше) от общего объёма реализации за одну торговую сессию. За нарушения этих критериев топливных трейдеров могут временно отстранить от торгов.
👁🗨 Автодор запускает эксперимент, чтобы сравнить экономическую эффективность грузового транспорта при движении по платным и бесплатным дорогам. Хедлайнеры эксперимента — бренд NATCAR и инновационный центр «КамАЗ». Суть в том, что шесть месяцев два грузовика будут эксплуатироваться исключительно на скоростных трассах Автодора, а два других — только на бесплатных дорогах. При этом у автомобилей будут равные технические характеристики: это будут «КамАЗы» последнего поколения К5, выпущенные в 2023-м году с пробегом не более 5 тысяч км. В рамках тестовых пробегов будут сравнивать такие показатели, как расход топлива, общее время в пути, количество остановок, уровень износа основных агрегатов грузовика, а также расходы на его ремонт и обслуживание. Данные, полученные в ходе полугодового эксперимента, позволят получить расчёт технических и стоимостных показателей эффективности эксплуатации транспортных средств на разных трассах и в разных режимах. Осенью прошлого года компания уже проводила подобный эксперимент, правда он включал в себя лишь один тестовый пробег. Преимущество оказалось тогда у платной трассы: автомобиль, который двигался по ней, финишировал на 2,5 часа раньше, потратив 25,5 литра топлива против 26,2 литров у большегруза, преодолевшего обычную магистраль.
👁🗨 Правительству Камеруна удалось повысить цены на топливо — на 15%. Цена литра Super увеличена с 730 XAF (это приблизительно 1,21$) за литр до 840 XAF (приблизительно 1,39$). По словам властей, повышение цен было «вызвано необходимостью справиться с растущими бюджетными ограничениями, с которыми сталкивается государство, и избежать напряженности в снабжении национального рынка нефтепродуктами». Повышение цен будет сопровождаться и повышением базовой зарплаты госслужащих — на 5% (а почему только госслужащих?🤔), а «некоторые» налоги и таможенные пошлины в автомобильно-транспортном секторе будут снижены. «Правительство рассчитывает на понимание, чувство ответственности и гражданственность потребителей при реализации этих мер», — говорится в сообщении Серафина Маглуара Фуды, генерального секретаря канцелярии премьер-министра Камеруна. В январе прошлого года центральноафриканская страна повысила цены на топливо более чем на 10%.
👁🗨 Bloomberg: «Мечта Германии о 15 миллионах электромобилей угасает». После нескольких лет бурного роста продажи электромобилей в Германии начинают притормаживать. Щедрые государственные стимулы исчезают в Европе и в США. Спустя несколько лет после революции электромобилей инфраструктура и цены по-прежнему остаются препятствиями на пути широкого внедрения, — пишет издание. По прогнозам, в Германии продажи в этом году упадут на 14% в ответ на отмену правительством субсидий в декабре: это станет первым снижением с 2016 года. Факт остаётся — электрокары гораздо менее доступны по цене, чем эквивалентные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Помимо ценовых, есть серьёзные проблемы и в развитии инфраструктуры. По состоянию на сентябрь прошлого года в Германии насчитывалось всего около 105 000 действующих общественных зарядных станций, при плане к 2030 году иметь таковых миллион. При нынешних темпах строительства Германии придётся утроить темпы, если она хочет достичь заявленной цели, что малореализуемо.
👁🗨 А в России появится новый автобренд. Калининградский автомобильный холдинг «Автотор» объявил о создании собственного бренда электромобилей — «Амбер авто». На основании собственных разработок компания планирует собирать двухместные и четырёхместные компактные электрокары. Старт линейки электромобилей под брендом «Амбер авто» намечен уже в этом году.
А в сети экспонат уже наделал шуму: на странноватый внешний вид «Амбера» посыпались насмешки — как только не обозвали бедолагу: и помесью бегемота с ярко-красной Маздой, и мутантом из фильмов ужасов, и дитём КАМАЗа, который согрешил с Окой. Но производители спешат разубедить изумлённую публику: это всего лишь тестовый мул, и дизайн у серийного электромобиля будет другим.
Больше новостей в нашем телеграм-канале📩
Видео-версию дайджеста смотрите на Youtube🎥