Задумывались вы когда-нибудь о том, кто делает поезда красивыми снаружи? Ведь любому транспорту, как и человеку, нужно следить за внешним видом. От этого зависит настроение пассажиров, а иногда и безопасность перевозок.
О том, кто и как в депо Аэроэкспресса следит за наружным состоянием поездов, поговорили с Мариной Юрьевной Нестеровой, нашим маляром с двадцатилетним стажем.
Как вы пришли в профессию?
Моя мама работала маляром. Я часто ходила к ней на работу и помогала, обучалась ремеслу, можно сказать, с юных лет. Научилась базовым вещам сама и пришла работать в депо. Меня направили на курсы повышения квалификации: научили профессионально пользоваться краскопультами и шлифовальными машинками.
Как проходит ваш рабочий день?
Мой рабочий день длится 12 часов с часовым перерывом на обед. Смена начинается в 8:00 с планерки, на которой мастер дает задание. Затем осматриваю поезда и устраняю имеющиеся проблемы. Мой график работы – 7/7.
В основном трудимся в цеху, иногда выходим на улицу.
Помните свой первый рабочий день, как он прошел?
Работа была мне знакома, поэтому в этот день совсем не волновалась – просто выполняла свои обязанности. Начинала с депо Ильича, а затем перешла в Аэроэкспресс, здесь тружусь уже 10 лет.
Что самое интересное и самое сложное в работе?
Работа у нас разная: бывает, что у поезда не только незначительные царапины и сколы в нескольких местах, но и чуть более крупные нарушения, тогда занимаемся грунтовкой и шпаклевкой состава. Это более трудозатратные и сложные процессы.
Мне интересно заниматься как легкими задачами, так и более сложными, всю работу делаю с удовольствием.
Расскажите, пожалуйста, несколько фактов про свою работу.
- Иногда моя работа творческая – рисую картинки на поездах, самолетики и буквы раскрашиваю.
- Самые частые причины для покраски – сколы и царапины от вандальных надписей. Cначала все это очищаем, а потом подкрашиваем.
- Часто один и тот же поезд приходится красить два раза в неделю.
- Моя рабочая форма состоит из комбинезона, каскетки (головного убора, предназначенного для защиты головы от механических повреждений) и перчаток.
Узнать больше о нашем депо можно здесь.