Компания "Лугансктепловоза" (ранее Луганский тепловозостроительный завод, Ворошиловградский тепловозостроительный завод") свернула производство локомотивов после событий 2014 года. В 2015 году завод собрал последние тепловозы и фактически был остановлен. На разных ресурсах проходила информация, что часть оборудования, конструкторская документация была передана российским предприятиям, прежде всего, Брянскому тепловозостроительному заводу, где освоили серийное производство отечественных магистральных тепловозов. Также туда переехала часть специалистов завода.
На базе прежнего "Лугансктепловоза" была создана компания "ЛугаМаш". Данное предприятие производит запасные части для подвижного состава, на нем работают 1,2 тыс. человек. Продукция "ЛугаМаш" поставляется потребителям в Россию.
Замминистра промышленности и торговли Луганского региона объявил о планах возобновления производства локомотивов на базе бывшего "Лугансктепловоза". По его информации рассматривается вопрос по объединению предприятий в рамках либо индустриального парка, либо производственного кластера и воссозданию аналога "Лугансктепловоза". То есть существуют предприятия, производящие отдельные комплектующие для железнодорожного транспорта, но есть проблемы в кооперационных цепочках. За счет предоставления льгот, субсидий, преференций планируется восстановить связи и изготовить высокотехнологичное изделие в виде локомотива. При этом в Луганске рассчитывают на помощь центральной власти в решении данного вопроса.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала по теме железных дорог:
