Когда все проблемы в жизни решены и горизонт планирования длинный, можно задаться вопросом, какой спортивный автомобиль прикупить в личную коллекцию.
Давайте посмотрим, что вообще есть на рынке, с каким бюджетом надо искать спортивные автомобили и с чем можно столкнуться при покупке.
Много ли спортивных машин на российской вторичке
Немного.
Это вообще не самый ходовой в России товар в любую эпоху.
Тем не менее определенный набор хот-хэтчей, спорткаров и даже суперкаров на рынке есть – были бы деньги.
Но тут еще на старте важно определиться с терминами.
Приписку Sport на свои машины лепят даже наиболее далекие от спорта бренды – взять хотя бы недавнюю «Ладу Гранту Спорт» (от 1 333 900 рублей) с форсированным аж до 118 сил мотором! Какой же это спорт? Эстафета на детском утреннике.
Впрочем, и в линейке LADA есть вполне спортивные вещи – просто Sport этот аудиторией воспринимается по-разному:
- Кому-то и 700-сильного Lamborghini Aventador мало.
- Порой папиной «восьмерке» достаточно вкрутить самоблокирующийся дифференциал, поставить «зубастые» шины с «гвоздями» – готов вполне себе спортивный снаряд для зимних гонок по замерзшим озерам.
Если оставить в стороне маркетинговую шелуху, то спортивной может быть любая машина, определенным образом подготовленная. Если же брать «решения из коробки», то критерий «спортивный/неспортивный» ровно один: машина должна не просто быстро рвать с места, но и выдерживать сессию на настоящем гоночном треке.
Например, точно знаю: Golf R способен в заводском исполнении выдержать 30 кругов в «боевом» режиме (с перерывами), и на финише у него будут целые тормоза (ну, почти), а с трека домой он уедет своим ходом. Значит, что? Значит, вполне себе, может, и не гоночное авто, но спортивное точно.
Для гонок так и так придется дорабатывать (каркас, система пожаротушения). Но как решения на будни с перспективой трек-дней – отличный выбор. Остальные машины из подборки соответствуют тому же главному критерию.
Также читайте: Какой минивэн от «Тойота» купить: лучшие марки и цены минивенов Toyota с пробегом
Какой спорткар купить: лучшие дешевые спортивные машины
Jaguar F-Type I
- Цены: 3 900 000 – 4 500 000 рублей
- Моторы: 3,0 – 5,0 л, 340-575 л. с.
Абсолютная ярость, полное величие, утерянное наследие эпохи углеводородов.
- F-Type рычит.
- F-Type кричит.
- F-Type яростно клокочет и булькает своим старомодным компрессорным V8 (495 л. с./625 Н*м).
Бывает и не с V8, но тогда зачем это все?
Нет, и базовый V6 (340 л. с./450 Н*м) едет 0-100 за нестыдные 5,3 сек., но такого звука, как V8, не дает.
А звук – это 2/3 ощущений от F-Type – эталонного британского спорткара от людей, которые влюблены в автомобили.
Но выбирать этот и все остальные спорткары надо с отрядом диагностов и юристами наперевес, так как:
- Машины технически сложные.
- Машины дорогие – разобраться, что там в залоге, что покупали на контору в лизинг, будет непросто.
- Недосмотр проблемы в каком-то техническом узле чреват тратами с шестью нулями на конце. Цены на контрактные моторы, например, начинаются от 650 тыс. рублей, а на отметке 1 148 850 и не думают заканчиваться.
Поэтому выбирать спортивный автомобиль надо с утроенной тщательностью.
Еще до осмотра советую проверить авто через специальный онлайн-сервис. Я использую «Автокод», который проверяет автомобиль по госномеру/VIN всего за две минуты и показывает в отчете ДТП, неоплаченные штрафы ГИБДД, ограничения на регистрационные действия, залог, скрутку пробега, данные полиса ОСАГО и много другой важной информации. С промокодом zen проверка стоит на 15% дешевле – 425 рублей вместо 499.
Вот пример. F-Type (правда, купе – а брать надо родстер) с базовым мотором и в классическом «британском гоночном» цвете.
Прогоняем авто и видим – машина проблемная.
Отобразился скрученный пробег. Машина выставлена с пробегом «32 135 км», а по записи в диагностической карте еще четыре года назад пробег был 45 тыс. км, а потом внезапно снизился до 24 800 км.
Скрутка не критическая, но нечестная и некрасивая.
Второй момент — авто покупалось в лизинг.
Дело было почти 8 лет тому назад, и долги могут быть уже погашены, но лучше уточнить. Или не уточнять и вообще не связываться с машиной.
После проверки автомобиля «Автокод» откроет 7 дней бесплатного доступа к поиску авто со всех досок – через него можно будет поискать другой вариант.
Также читайте: Стоит ли переплачивать за «Гольф» на максималках? Обзор «Ауди А3» 3 поколения (8V)
Porsche Cayman II
- Цены: 3 900 000 – 6 500 000 рублей
- Моторы: 2,7 – 3,8 л, 275-385 л. с.
Тоже породистый спорткар, но иного свойства.
Если F-Type от «Джага» сконструирован по лекалам буржуазных прогулочных спортивных машин середины XX века, то у Cayman основа другая:
- привод – задний;
- мотор – в пределах колесной базы, за спиной водителя;
- идеальная развесовка;
- приличная энерговооруженность.
Это концепция не просто спорткара, это в основе своей именно гоночное авто. Что неудивительно, учитывая богатейшую историю Porsche во всевозможных дисциплинах – от классического «кольца» и марафонов до ралли-рейдов и «Формулы-1». Среднемоторная компоновка в тех условиях – золотой стандарт, и Cayman ему во всем следует.
Любителей скорости купе Cayman не разочарует:
- у него идеальный баланс;
- точные реакции на любые команды;
- хваткие тормоза.
А еще – в дорестайлинговом исполнении (2013-2016 г. в.) под капотом он несет классические шестицилиндровые «оппозитники» 2,7 и 3,4 л. «Ветераны», знатоки и ценители такой old-school точно оценят.
Также читайте: Какой пикап выбрать на вторичке: топ-5 лучших пикапов в России
BMW M240i XDrive M Special F22
- Цены: 2 090 000 — 4 050 000 рублей
- Моторы: 3,0 л, 340 л. с., 0-100 за 4,4 сек.
BMW M240i XDrive M Special F22 – пример того, как создаются недорогие спортивные машины.
Условно «недорогие».
Берется дорожная машина, мотор раздувается по максимуму. Тормозные диски ставятся чуть крупнее, подвеска зажимается – и вот готов болид на каждый день:
- Разгон увереннее «ягуаровского» (4,4 сек до первой «сотни»).
- Управляемость чуть менее точна в сравнении со среднемоторным Cayman, но тоже неплохо.
Зато, в отличие от спорткупе, у «двойки» BMW при раскачке и раздувке никуда не девается бытовой комфорт: удобный салон, дорогая отделка, никаких «спартанских» условий более породистых спорткаров с их тесными кокпитами и шумами отовсюду.
Также читайте: Красная буржуазия: топ китайских премиум-автомобилей на российской вторичке
Subaru BRZ
- Цены: 1 570 000 – 3 200 000
- Мотор: 2,0 л, 200 л. с.
Не смотрите на скромные показатели Subaru BRZ. Да, у него всего 200 сил, и до первой сотни он неспешно едет долгие 7,6 секунд.
Но эта легкая, верткая, дерзкая машина куда ближе к Cayman, чем может показаться, так как у нее:
- оппозитный отзывчивый мотор;
- прекрасная развесовка;
- задний привод для пущего веселья.
Внутри – абсолютно ничего не то что лишнего, а вообще ничего: дешевенькая отделка, сиденья-ковши и рулевое колесо. И это не «баг», а так задумано. Все в BRZ сделано для удовольствия от вождения, от которого пилота не должны отвлекать излишки вроде камер панорамного обзора и дорогой музыкальной системы.
К тому же, это одно из самых доступных предложений на рынке – отличная точка входа в мир честных sportcar.
Также читайте: Лучший внедорожник для путешествий: как выбрать самый проходимый внедорожник
Volkswagen Golf R VII
- Цены: 2 600 000 – 6 000 000 рублей
- Мотор: 2,0 л, 300 л. с.
Этот спорткар сделан по лекалам BMW (или BMW – по заветам Golf, последний все-таки дал имя целому классу авто). Берется скучная, заурядная, недорогая бабушкина машина, из которой выбрасывается унылый 1,4 TSI. Ему на замену ставится раздутый до 300 сил двухлитровый агрегат, привод монтируется полный (через муфту). Дальше дорога накатанная: тормоза покрупнее, подвеска поплотнее – получается без дураков ураганный снаряд на каждый день и любые условия.
Да, ему можно попенять на скучную внешность – от бабушкиного Golf его отличить ненаметанным глазом труднее. И да, он по-прежнему выглядит, как машина для поездок в супермаркет, зато делать он это будет, уходя с каждого светофора первым – за 4,9 сек. до первой сотни.
Ранее я рассказывал, какого «китайца» лучше купить и предложил топ самых надежных китайских автомобилей с пробегом. Также публиковал пост про лучшие малолитражки с пробегом. А здесь разбирался, какое купить авто до 200 000 рублей с пробегом.
Напишите в комментах, какое авто включили бы в мой рейтинг спорткаров.
Подписывайтесь на мой канал «Советы автоподборщика»в ютубе и Телеграме. Здесь я тоже публикую интересный контент.