Найти в Дзене
Я сам!

Мой Москвич-3: плюсы и минусы "российской" машины

Всем привет В начале сентября купил новый автомобиль для семьи - Москвич-3. На текущий момент езжу на нем практически ежедневно в течение пяти месяцев. Общий пробег едва более 6000 км - поездки у меня хоть и ежедневные, но короткие. В своей прошлой статье я немного рассказал об этом автомобиле, но, насколько я понял, в короткой статье сделать это не просто. Поэтому решил сделать краткий обзор преимуществ этой машины и ее недостатков. Буду опираться только на свой опыт, но учитывать вопросы и нарекания из разных источников, которые мне попадались за это время. Начну с плюсов, которые я мог бы выделить в этом автомобиле:
1. Комплектация. Китайцы не поскупились нафаршировать ее практически всем уже в комплектации "Стандарт": 150-сильный двигитель с турбонаддувом, вариатор, зеркала с обогревом и электроприводом, люк с электроприводом, бесключевой доступ, рейлинги, головное устройство (магнитола) с USB-подключением к телефону, мультируль, ESP, климат-контроль, электроручник с системой удерж

Всем привет

В начале сентября купил новый автомобиль для семьи - Москвич-3. На текущий момент езжу на нем практически ежедневно в течение пяти месяцев. Общий пробег едва более 6000 км - поездки у меня хоть и ежедневные, но короткие.

В своей прошлой статье я немного рассказал об этом автомобиле, но, насколько я понял, в короткой статье сделать это не просто. Поэтому решил сделать краткий обзор преимуществ этой машины и ее недостатков. Буду опираться только на свой опыт, но учитывать вопросы и нарекания из разных источников, которые мне попадались за это время.

Начну с плюсов, которые я мог бы выделить в этом автомобиле:
1. Комплектация. Китайцы не поскупились нафаршировать ее практически всем уже в комплектации "Стандарт": 150-сильный двигитель с турбонаддувом, вариатор, зеркала с обогревом и электроприводом, люк с электроприводом, бесключевой доступ, рейлинги, головное устройство (магнитола) с USB-подключением к телефону, мультируль, ESP, климат-контроль, электроручник с системой удержания, климат-контроль, дисковые тормоза все 4, электростеклоподъемники все 4, задние парктроники, камера заднего вида, ЭУР, галогеновый свет, светодиодные ходовые, габаритные и задние фонари, автоматическое управление включением фар, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, розетки USB для задних пассажиров, подголовники, складывающиеся задние сиденья, электрозамки, контроль давления и температуры колес. В комплектации "Комфорт" она еще богаче.
2. Малый объем двигателя + низкий расход топлива. При городском режиме расходую примерно 10-11 литров на 100 км, на трасса 7,5-8,5 литров. При этом двигатель запросто ест 92-й бензин
3. Не холодная. Проверено в Сибири при морозе ниже 40°С. Но при таком морозе и не жаркая )))
4. Не тесная. Даже для задних пассажиров. Есть с чем сравнить даже из авто более высокого класса
5. Не шумная даже без дополнительного антишума
6. Сбитая, то есть есть все, что нужно, ничего не брякает
7. Хорошая устойчивость, управляемость, не валкая, хорошо входит в повороты
8. Хорошее, мягкое включение турбины после 2000 оборотов
9. Auto hold. Приятная функция
10. Хороший багажник. Кто-то говорит, что маленький. Но побойтесь Бога: детский снегоход + плюшка + пакеты с вещами и продуктами в дорогу входят легко! Это не во всякую машину войдет!
11. Свет. Странно, но даже после ксеноновых фар, к которым я привык, свет хороший, мягкий, достаточный
12. Общий внешний вид. Многим может не понравится, возможно, но мне он зашел
13. Штатная сигнализация. Не знаю, насколько она надежная. Лично мне в ней не хватает только обратной связи на брелок-ключ и автозапуск двигателя

Недостатки и недочеты:
1. Сигнал автомобиля на закрывание дверей при закрывании двери при включенном состоянии (двигателя, головного устройства) - не отключается!
2. Излишнее информирование о режиме работы климат-контроля - каждое изменение отображается, даже если в это время включено что-то другое
3. Низкопрофильная резина. Шла с резиной 215*50*17. На зиму поставил 55-ю, намного приятнее, мягче. При этом валкости не увеличила, спидометр стал показывать точно. А внешне просится еще больше, 60-я, к примеру
4. Низкое качество динамиков. Для меня относительно терпимо. Для любителей музыки - под замену
5. Формат видео для головного устройства так и не подобрал. А было бы удобно детям в дорогу пустить мультики. Но, с другой стороны,
6. Фрикционный механизм сцепления. На малых скоростях это ощущается. Гидромеханическое заметно мягче
7. Система антибукса + защиты коробки. К ним нужно привыкать в условиях сибирского гололеда
8. Нет регулировки руля по вылету. Многим просто может не подойти
9. Отсутствие показаний температуры за бортом. Говорят, что сам датчик в бампере стоит, но нигде не выводится
10. Частые вопросы других автолюбителей "Это и есть Москвич?", "Ну как машина?".........

В итоге отдал за нее чуть больше двух миллионов. Решайте сами, нужна ли вам такая машина за такие деньги. Я для себя решил, что мне нужна. Но решение мое было бы куда более осознанным, если бы мне вот так на пальцах рассказали о ней.

Да, еще...
1. Не слушайте никого, кто не ездил на ней или пишет/снимает на заказ. Это не заслуживает внимания и доверия. Особенно в наше время
2. Не надо так же слушать тех, кто пренебрежительно говорит "Китайское". Пройдет совсем немного времени, и большинство из них будут ездить на китайских авто.

Всем удачи!