Лодка KittBoats 390 уже куплена и ждет своего часа на балконе, а вот с мотором как-то не заладилось. Пока были свободные деньги перед новым годом, я не смог купить двигатель по акциям и скидкам. Потом продал свой Suzuki DF6AS, столкнулся с разводом от компании GlobalDrive и как-то руки опустились, если честно.
Однако есть ребята из чата Те самые рыбаки в Телеграм, которые помогли найти новый мотор на Авито по цене ниже рыночной. В лодочных магазинах моторы 9.9.(15) Parsun, Toyama, HDX сейчас стоят в районе 130 тысяч рублей, а тут сразу несколько объявлений за 108-110.
Связался с одним продавцом - мотор оказался забронирован и в последствии выкуплен. Но я узнал, что мотор был куплен на Сбермегамаркете с какими-то лютыми бонусами "Спасибо".
Другой продавец покупал мотор в "М-видео", чек это подтверждает. Я вообще не знал, что гипермаркет бытовой техники продает и моторы. Там тоже есть бонусы и это помогает купить товар с неплохой скидкой. В итоге в чеке указано 91 тысяча рублей + 38 тысяч бонусов и 15000 бонусов потом еще вернется покупателю. Выходит, что 91-15=76 тысяч рублей стоил мотор. А продается за 110 реальными деньгами. Можно позавидовать только такому выгодному приобретению)))
У меня нет никаких бонусов нигде, поэтому покупка абсолютно нового мотора в коробке на 20 тысяч дешевле розницы - это тоже отлично! Супруга днем съездила по указанному адресу, продавец помог загрузить огромную коробку в салон автомобиля и вот вечером долгожданная распаковка.
Распаковываем мотор.
Идем дальше
Открываем коробку с баком
Вынимаем мотор
Мотор пахнет бензином, получается на заводе был запуск и контроль ОТК. Все движущиеся части смазаны густой белой смазкой типа солидола.
Внутри под колпаком все чисто, все закручено, передачи включаются. Каких-то видимых косяков не увидел. Литые детали выполнены не на высшем уровне, инженерный глаз цепляется за незначительный облой от разъёмных форм и повышенную шагрень на поверхности, но на самом деле это не критично.
Винт установлен 3 х 9 1/4 х 11. Это значит три лопасти 9,25 диаметр и 11 шаг. Такой шаг больше скоростной, для неполностью загруженной лодки. Второй пропеллер буду брать в запас с шагом 9-10, мало ли когда придется много людей везти или груза.
Проверить количество смазки в ноге сейчас не представляется возможным, но я обязательно это сделаю перед стартом.
Убираю двигло в пакет и ставлю на балкон ждать весны. Гарантия по чеку 3 года со дня покупки, надеюсь не пригодится, но возможно всё, поэтому бумажки все в папку и на полку.
Предстоит еще обкатка 10 часов и смена масла в редукторе после неё, надо купить транспортировочный чехол, запасной винт, возможно тахометр и счетчик моточасов тоже возьму.
Кстати, кто каким устройством пользуется для измерения оборотов? Поделитесь удачными моделями, пожалуйста, чтобы кота в мешке не брать!
Вот и все, комплект "не эгоиста" собран! Теперь держись моя спина - лодка под 60 кг, мотор 36, бак 24... И щук с судаками за 10 еще потом ловить... ээх)))