С прилавков российских автосалонов сегодня льётся целый поток китайских автомобилей. После ухода привычных европейских брендов наши автолюбители с горечью переключили свой взгляд на кроссоверы и седаны из далёкого Китая. К сожалению, далеко не каждая машина с восточным колоритом оказалась удачной покупкой.
Многие россияне успели в этом убедиться, ощутив на себе весь спектр "прелестей" владения определёнными китайскими автомобилями.
За последние пару лет китайские авто прочно заняли нишу вторичного рынка. Нередко практически новые машины выставляются по демпинговым ценам. Мотивация продавцов банальна – срочно нужны деньги. Но что происходит на самом деле? Почему некоторых "китайцев" владельцы готовы сбагрить почти с конвейера? Давайте разберёмся.
Продажи китайских автомобилей в 2023 году
В 2023 году произошёл бум продаж китайских автомобилей. К примеру, компактный кроссовер Haval Jolion обогнал по количеству реализаций даже увядающую "классику" Ладу Веста. Однако россияне не всегда забирали новые машины с конвейера.
Причина – резкое повышение ставки Центробанком в последнем квартале и, как следствие, подорожание автокредитов. В итоге спрос резко упал, и дилерам пришлось срочно объявлять существенные скидки на скопившиеся машины. Тем не менее склады по-прежнему забиты нераспроданным товаром. По оценкам, в наследство 2024 году перейдёт порядка 100 тысяч новых китайских автомобилей.
Причины продажи с пробегом
Несмотря на ажиотажный спрос, в интернете сегодня можно найти тысячи объявлений о продаже бу китайских автомобилей с небольшим пробегом. Зачем избавляться от "свежих" машин?
Дело в том, что многие приобретали кроссоверы и седаны в кредит на 2-3 года. За это время в условиях города реально накатать от силы 50 тысяч километров.
Анализируя статистику, большинство объявлений о продаже размещено официальными дилерами. Владельцы сдавали свои авто по программе trade-in, чтобы взять новую машину, зачастую тоже китайскую марку. В 2023 году на наш рынок вышли интересные модели, которые хотелось опробовать.
Проблемы при продаже некоторых китайских автомобилей
К сожалению, не все китайские автомобили оказываются удачной покупкой. Особенно если речь идёт о менее популярных моделях или брендах.
Возьмём, к примеру, некогда амбициозный кроссовер Livan X3. На деле это обычный лифтбек на ходулях, который китайцы решили продавать под видом внедорожника. Один из российских авантюристов, купивший такую новинку, месяц не мог избавиться от авто. Не помогло даже существенное снижение цены.
Или взять хотя бы продукцию когда-то известной марки FAW. Сегодня мало кто вспомнит о её расцвете в прошлом. Нынешние модели полузабытого бренда также являются крайне неликвидным товаром на вторичке.
В итоге владелец Livan X3 отчаялся продать автомобиль самостоятельно и сдал дилеру по программе trade-in за 1,4 миллиона рублей. Это на 400 000 ниже изначальной цены нового авто!
Похожая участь постигла и другие китайские модели. К примеру, "перспективный" кроссовер Lada X-Cross так и не пошёл в серию. Автомобили Bestune T77 тоже практически невозможно продать на вторичном рынке. Дилеры забирают такие машины в трейд-ин с большим дисконтом, поскольку перепродать дороже не удастся.
Забавная ситуация может сложиться и с недавно воскрешенным брендом "Москвич". Его свежие разработки вроде кроссоверов "Москвич 3" и "Москвич 3е" а также возрожденного седана "Москвич 6" пока вызывают больше скепсиса, нежели ажиотажа.
Да, патриотичный порыв и ностальгия по советскому автопрому присутствуют. Но пока непонятно, будут ли машины нового "Москвича" конкурентоспособны по качеству в сравнении с иностранцами.
Поэтому эти модели ждут проблемы с продажей на вторичке. Придется потрудиться, чтобы отыскать столь же авантюрного покупателя, готового инвестировать немалую сумму в автомобиль фактически нового бренда.
Советы по выбору, чтобы избежать потерь
Во-первых, выбирать из популярных и узнаваемых китайских марок в России: Haval, Chery или Geely. У них сложилась широкая дилерская и сервисная сеть, есть проверенные временем модели. Так что риск купить "кота в мешке" будет меньше.
Во-вторых, выбирайте ликвидные, востребованные модели с хорошей историей на вторичном рынке. Например, вместо FAW лучше купить Хавал Джолион.
И в-третьих, почитайте в интернете отзывы водителей перед покупкой. Это поможет составить объективное мнение об авто, прежде чем тратить на него большие деньги!
Итак, подводя итог сказанному, отмечу: китайские автомобили популярны на российском рынке, но далеко не все модели – удачное вложение денег.
Массовая скупка таких авто в прошлом году привела к перенасыщению вторичного рынка б/у машинами от китайских брендов. Часто люди избавляются от них через пару лет после покупки.
А вот с продажей определённых моделей могут возникнуть сложности. В итоге придётся терять большие суммы. Поэтому будьте внимательны при выборе китайского автомобиля. Чтобы потом не кусать локти!