ЮУрГУ и тракторный завод «ДСТ-Урал» объединили усилия над созданием нового умного бульдозера-погрузчика дистанционного управления. По сравнению с аналогами, отечественная машина выигрывает в цене на рынке специальной техники. Машина уже прошла апробацию на расчистке снежных завалов в январе 2024 года. Техника получила название MT2. Об этом говорится на сайте учебного заведения ЮУрГУ.
Миниатюрные габариты погрузчика позволяют легко очищать труднодоступные участки придомовых территорий. Однако машина способна работать с разным типом навесного оборудования, предназначенного не только для решения коммунальных нужд (сбора мусора и снега), но и обезвреживания противопехотных мин.
Система управления работает с помощью двух джойстиков: движение поручается левой рукой, а работа с навесным оборудованием – правой. Отклонение джойстика влево означает сокращение подачи в левый насос гидрообъёмной трансмиссии и происходит замедление вращения гусеницы левого борта, таким образом, машина поворачивает. Угол поворота регулируется степенью отклонения джойстика, так, при отклонении джойстика почти до упора, трактор начинает вращаться вокруг центра тяжести.
«Наши вчерашние студенты, а теперь конструкторы завода «ДСТ-УРАЛ», создали конструкторскую документацию для всех составляющих этого трактора, а их около 2 тыс. Многие выпускники ЮУрГУ являются штатными сотрудниками «ДСТ-УРАЛ» и начинают свою карьеру именно с этого предприятия, нередко дорастая до звания ведущих инженеров».
Сергей Кондаков - профессор кафедры «Колесные и гусеничные машины» ЮУрГУ
Со слов конструкторов, технические возможности погрузчика соответствуют лучшим мировым образцам. На гусеничный погрузчик устанавливается дизельный двигатель внутреннего сгорания Ярославского моторного завода (ЯМЗ). Грузоподъемность гусеничного погрузчика составляет 2 тонны. Для того чтобы управлять беспилотным погрузчиком, дополнительное переобучение оператору специальной техники не потребуется. После прохождения ресурсных и контрольных испытаний на пригодность техники к использованию погрузчик был запущен в серийное производство.
«Не отставая от современных трендов, «ДСТ-УРАЛ» создаёт технику на уровне мировых лидеров. Фишкой является возможность управления бульдозерами и погрузчиками со смартфона. Беспилотная техника помогает сохранить жизнь оператора в опасных условиях эксплуатации (ледовые переправы, хлипкие мосты, опасность обвалов в горах и т. д.), а также, что очень важно, при гуманитарном разминировании. Наши машины могут похвастаться передовой гидростатической трансмиссией, что дает ей массу преимуществ перед устаревшими, архаичными схемами. В кабине комфорт, как в современных авто – с кондиционером, музыкой и большим планшетом, а электронные, спутниковые системы не уступают лидерам отрасли».
Ильяс Чабдаров - представитель тракторного завода «ДСТ УРАЛ»
Читайте больше интересных новостей на портале "ГлавПахарь"