Снегопад, ветер и метель, но вам повезло, вы нашли место для парковки! К сожалению, повезло не совсем, потому что машина «села на пузо», и самостоятельно выбраться из ловушки ей уже не светит. Что делать?
Для начала определяем все обстоятельства происшествия, а именно: где застряла ваша машина.
Посмотрите под колёса, проверьте, насколько много там снега, льда или прочих препятствий. Есть силы, крепкая лопата и безопасный доступ? Тогда постарайтесь раскопать снежную глыбу и раскидать снег – в общем, устранить преграду.
Тут есть два варианта: под снегом может быть асфальт или промороженная земля с травинками, а может быть лёд. Если под сугробом мы имеем ледяную поверхность, то до неё, пожалуй, лучше и не докапываться.
Не меньшую роль играет глубина снега – если она меньше клиренса машины и у вас хорошие зимние шины, можно спокойно проезжать. Немаловажно, чтобы поверхность была горизонтальной: если с разгона вы заскочили на подъём, вы наехали на серьёзную преграду.
Если снег не достаёт до днища, есть все шансы выбраться. Если нужно преодолеть подъём, ситуация куда проблематичнее.
Пробуем выехать
Этот трюк доступен только для переднеприводных автомобилей: при вращающихся передних колёсах поворачиваем руль вправо и влево. Есть вероятность, что протекторам шин будет за что зацепиться, и вы сможете выбраться.
Двигаемся враскачку
На «механике» можно попробовать выехать враскачку, используя инерцию и утрамбовывая снег в колее. Выравниваем колёса, включаем заднюю передачу и трогаемся, с максимальной осторожностью выжимая педаль газа. Как только авто сдвинется с места, не газуйте и подождите, пока оно откатиться назад.
Снова трогайтесь – плавно и осторожно, пока колёса не начнут буксовать, при этом ни в коем случае не допускайте пробуксовки. Важно работать по принципу маятника, чтобы утрамбовать снег и пробить себе колею.
Если разгона недостаточно и преодолеть снежную горку не получается, нужно чуть отъехать назад, включить первую передачу и двигаться вперёд. Таким образом вы сможете увеличить амплитуду и укатать площадку, чтобы разогнаться и обеспечить необходимую инерцию.
С автоматической коробкой несколько сложнее: из-за постоянного переключение режимов R — N — D трансмиссия рискует выйти из строя.
Как действовать в этой ситуации? Нужно включить режим «Драйв» или «Реверс», учитывая направление движения, и плавно трогаться. Когда машина поедет, отпустите газ и ждите, когда автомобиль откатится назад. И так несколько раз, пока не выберетесь.
Если все попытки не принесли ожидаемых результатов, попросите пассажиров или прохожих подтолкнуть автомобиль.
Понадобится соль или песок
Если машина застряла на льду, используйте песок или соль, чтобы улучшить сцепление колёс с дорогой. Равномерно распределите их по скользкому участку и подождите несколько минут, затем попробуйте выехать.
Чтобы вытащить один автомобиль, понадобится ещё один автомобиль
Привяжите буксировочный трос к машине-помощнику и аккуратно выезжайте.
Эвакуатор точно вытащит
Тот самый случай, когда приближающийся эвакуатор – не высокий риск остаться без машины и части бюджета, а хороший друг и помощник. Погуглите контакты эвакуаторщиков, найдите ближайшего (чем ближе, тем ниже стоимость услуги) и ждите помощи. Как правило, эвакуаторы приезжают довольно быстро, если, конечно, нет большого ажиотажа и множества таких же увязших в снегу, как и вы.
Желаем расчищенных дорог и позитивных прохожих, всегда готовых поделиться лопатой или по-дружески подтолкнуть машину.