В предыдущей статье мы осмотрели окрестности железнодорожного моста: на правом берегу справа – микрорайон Саратова Увек у подножия одноимённой горы, слева – город Энгельс с пригородом. В этой заметке подробнее рассмотрим Саратовский железнодорожный мост.
На снимке – вид на мост сверху по течению.
Впервые вопрос о постройки моста через Волгу около Саратова возник в 1892 году, но, как обычно, для реализации проектов сказывались проблемы финансирования. Воплощение идеи строительства моста началось при Советской власти, когда в 1926 году проводили подготовительные работы. Непосредственно строительство началось в 1930 году. В апреле 1934 года случилась трагедия: из-за деформации пролёта произошло обрушение, мост разрушился, при этом утонуло около 150 человек. Падая с 14-метровой высоты, люди пробивали тонкий весенний лёд, он не выдерживал тяжести людей, в то же время, не позволял им плыть.
Из-за срыва срока сдачи моста 15 февраля 1934 года, строительство предали Железнодорожным войскам. В итоге мост был принят в эксплуатацию 17 мая 1935 года.
Саратовский мост – ферменный, цельнометаллический. У прибрежных пролётов фермы расположены снизу, у центральных – сверху. На снимке – пассажирский состав на левобережной части моста.
Пока я писал буквы, поезд доехал до правобережной части моста.
Правый берег Волги. В центре кадра промышленная площадка Роснефти, левее – посёлок Нефтяной.
Знакомый нам поезд уже на правом берегу движется к Саратовскому вокзалу.
Взгляд на мост (пока ещё сверху по течению) в сторону левого берега.
Проходим под мостом, вдали виден правый берег.
Расстояние до Саратовского железнодорожного моста:
от речного вокзала Самары – 442,7 км;
время в пути – 21 час 50 минут без учёта стоянки в Саратове;
от Саратовского речного вокзала – 14,8 км;
время в пути – 50 минут.
Через несколько секунд оказываемся по течению ниже моста.
Правобережная часть моста, вид снизу по течению. Слева видна протока между островами у правого берега.
Через узкий просвет между островами видны одноэтажные здания, возможно – это посёлок Семидворка в черте города Саратова.
Взгляд на мост с кормы вверх по течению.
Левобережная часть моста и насыпь подхода к мосту – вид снизу.
На Саратовском мосту впервые увидел непривычный (для меня) вид транспорта – автомотрису (рельсовый автобус), это самоходный вагон для перевозки пассажиров. На снимке – РА1 модель 731. Выпускается в Мытищах на заводе «Метровагонмаш».
Саратовский железнодорожный мост остаётся позади, мы прощаемся с Саратовом и в следующей статье продолжим плавание в водах Саратовской области.
Подпишитесь на мой канал – и Вы можете стать участником виртуальных круизов из Самары по рекам бассейна Волги, путешествия по Волго-Балтийскому водному пути. Выбрать интересный для Вас регион можно в моих подборках.
Пишите комментарии – мне важно Ваше мнение и, конечно же, ставьте лайки!
#саратовскаяобласть #волга #речныекруизы #мосты #саратов