Toyota Land Cruiser Prado который в своё время так полюбился в России, получил новую внешность. Как вы поняли, речь сегодня поедет про новый Prado, а именно внешность, характеристики, что машина вообще из себя представляет и безусловно про огромный спрос в Европе.
Примерно лет 5 назад, увидев такую новость я бы обрадовался. Новый японский внедорожник, что там и как, но не сейчас. Дело в том, что Китайцы так задрали планку, что впечатлить мало чем можно. Единственное, что побуждает это интерес и дизайн, поэтому давайте с него и начнем.
Внешний вид
Новый Land Cruiser Prado 2024 получил весьма необычную внешность. Он стал более квадратным, что говорит нам о возвращение к истокам. По форме похож он на Prado 1-го поколения (J70) выпускавшиеся с 1990-1996 год. Тут отлично подходит поговорка «Всё новое, хорошо забытое старое». Так же автомобиль получил новую платформу TNGFA, на которой собирается Lexus GS.
По габаритам автомобиль будет 4920мм в длину, 2139мм в ширину и 1859мм в высоту. Багажник на 620 литров, при сложенных задних сиденьях объем увеличиться до 1890л. Ещё стоит отметить, что в зависимости от комплектации будет меняться и внешность. К примеру, в максимальной комплектации мы увидим круглые передние фары, а в средней и базовой они будут прямоугольные. Что можно сказать про внешность, ну как по мне то она весьма спорная.
Да, в ней есть отсылки к старому Прадо, что вроде как и неплохо. Авто современен, но назвать его красивым сложно. Если вспомнить старый прадик, то на нем можно гонять по полям не боясь ничего. Тут же мы видим красивую конфетку, которую в поле то вывозить страшно, хотя автомобиль для этого и предназначен. Как по мне, то обычный автомобиль с интересной внешностью.
Интерьер
Уже испокон веков Toyota наплевательски относиться к салонам. Лично мое мнение, что салоны у тойоты скучные. В новом Land Cruiser Prado он тоже скучный. Да, он симпатичный, нет в нем изысков, не видно, чтоб над ним работали и продумывали. Ведь мы основную часть езды проводим за рулем и делать тут такой салон, как по мне странно.
Возможно, они хотели подчеркнуть эпоху старого времени и не заморачиваться, если так, то у них это получилось, в таком случае молодцы. Но тогда почему нет место под кассеты или диски? Ведь японцы вплоть до 2010-х годов, а на некоторый и ещё позже пихали эти СD-чейнджеры на 6 дисков.
Если же, не просто взглянуть на фото, а посидеть и посмотреть, то салон становиться всё скучнее и скучнее.
Техническая часть
Что же тут нам представили Японцы, ведь это же внедорожник. Новый Прадо представит нам на выбор несколько двигателей, а именно:
- Обычный 2.7 литра на 160 л.с с 246 НМ крутящего момента,
- Гибридная версия с 2.4л мотором на 238 л.с и 640 НМ,
- Дизель с 2.8л мотором, 201 л.с и 510НМ крутящего момента.
Так же производитель заявляет, что будет ещё несколько модификаций двигателя, но информации по ним пока мало. По расходу сложно что-то сказать, но на базовом моторе заявлено 6.7 л на 100км. Данные двигателя будут идти в паре с 8-ми ступенчатым Автоматом.
Спрос в Европе на новый Toyota Land Cruiser Prado
Подводя итог вышенаписанного, я бы сказал, что это простой обычный автомобиль, с закосом на старого прадика, если бы не одно, но. В новостных заголовках пишут, что данный автомобиль ещё не вышел, а уже имеет огромный спрос в Европе. По заявлению, во Франции заказано порядка 600 автомобилей, а в Германии эта цифра достигает 800 автомобилей.
Что можно сказать про эту новость, вообще у меня есть два предположения. Первое, что такие предзаказы связаны ещё с тем, что некоторая часть из них поедет в Россию по параллельному импорту. Второй же момент, что Европейцам действительно понравился новый автомобиль. Лично я не могу назвать автомобиль каким-то супер красивым.
Безусловно он имеет определенный внешний вид, возможно японскую надежность, какие-то современные технологии (Хотя Тойота на протяжении многих лет модернизирует старые) и всё. Почему такой спрос, ещё не на вышедший автомобиль я не понимаю, возможно у вас есть версия.
Toyota Land Cruiser Prado и России
В России данный внедорожник мы увидим только по параллельному импорту, за очень кругленькую сумму. Представляете, Toyota на протяжении долгих лет влюбляла в себя автомобилистов своей надёжностью, и теперь, даже если она появиться на рынке, покупатель 1000 раз подумает о её покупке, во-первых, из-за цены, а во-вторых после того как она некрасиво покинула Российский рынок.
Цены на тойоту всегда была неоправданно высоки, а теперь будут ещё выше. Как по мне, то покупать его будут, но единицы, большого спроса в нашей стране он не получит только из-за цены. Если бы цена на него была адекватной, то такой внешний вид нашел бы своего клиента.
Итог
Какой можно подвести итог. Тойота хотела сделать акцент на старый Прадо и у неё это получилось. Новый внешний вид, похожий на старого Прадо, немного на нового Дефендера и чуть на TANK. Ставка была на ностальгию и судя по предзаказам в Европе она сработала. В любом случае автомобиль нельзя назвать уродским, он простой и обычный.
Что вы думаете по всему этому поводу. Интересен ли вам новый Land Cruiser Prado или «он нам и даром не нужен». Всё ответы пишите в комментариях, я с удовольствием прочитаю.
