Франция - очень красивая страна. Даже не по каким-то архитектурным достопримечательностям, а природой. И очень разная. Есть центр, есть Альпы, есть Прованс и Лазурный берег, а есть Бретань. Удивительный регион, который действительно значительную часть своей современной истории принадлежал Англии, а в состав Франции вошел-то менее 500 лет назад. Крайний северо-запад страны:
Давайте сначала пройдемся по географическим характеристикам этого региона. Итак, площадь 27,2 тыс. кв. км. Сравним:
- площадь Байкала - 31,7 тыс. кв. км.;
- если бы Бретань была регионом РФ, то по площади она была бы на 67-м месте между Владимирской и Белгородской областями;
- площадь Бретани больше, чем площадь Северной Македонии - 25,3 тыс. кв.км, Израиля - 22,1 тыс. кв. км., Словении - 20,2 тыс. кв. км.;
- среди всех регионов Франции Бретань по площади на 12-м месте.
А вот по численности населения 3,3 млн. чел. среди всех французских административно-территориальных образований Бретань уже на 10-м месте. И если по площади территории она в 29 раз меньше Иркутской области, то по численности населения в 1,5 раза больше. Вот и имеем, что в Бретани плотность населения более 120 чел на 1 кв. км., а в моей родной Иркутской области - 3 чел. на 1 кв. км.
Интересы Британии и Франции здесь всегда сталкивались. На протяжении веков. Причем всё это приводило к тому, что Бретань оставалась вообще фактически независимой, оказывая поддержку то одним, то другим. И лишь в конце XV века в результате брака Карла VIII и Анны Бретонской регион фактически становится французским. То есть на этом этапе фактически без единого выстрела. Причем Анна после смерти Карла будет супругой и еще одного французского короля - Людовика XII.
Кстати, сепаратистские настроения здесь до сих пор сильны. Существует целое движение в поддержку независимости региона. Причем, Бретань оказалась чуть ли не единственной территорией, границы которой не тронули в результате реформы административного устройства Франции 2014 года. Здесь даже язык есть свой - бретонский.
Но едут сюда чтобы посмотреть кучу замков, а также знаменитые шторма, которые Атлантический океан обрушивает на местное побережье. Кстати, 4/5 границ - это именно побережье. И хотя здесь Гольфстрим недалеко, но это не самое пляжное место. Для пляжного туризма во Франции Лазурный берег. А здесь все краски буйства стихии. Фотографии штормов в Бретани - это просто классика современной фотографии:
Сильнейшие приливы, которые доходят до нескольких метров. Например, есть здесь остров / полуостров Нуармутье. Свой статус он меняет дважды в сутки. Высота прилива такая, что дорогу к нему просто затапливает. Движение по ней строго регулируют. Но если все-таки форс- мажор произошел, то вдоль все трассы установлены вышки, на которых можно переждать прилив. Ну а машину, скорее всего, унесет. Но это уже мелочи.
А еще регион знаменит устричными полями. Их здесь во множестве собирают. Опять-таки в основном во время отлива, конечно.
Есть здесь и свой Брест. Привет Беларуси. Причем находится он в департаменте "Край земли".
Здесь замок с огромной толщиной стен. Причем это до сих пор военный действующий объект. А столица региона - город Ренн. Или Рен. Здесь по-разному пишут. Про него мрачно шутят, что то, что не сгорело в пожаре 1720 года сгорело в 1994 году. Причем этот последний пожар начался из-за попадания ракеты от пиротехники чуть ли не в здание местного парламента. Его восстановили, но часть оставили со следами пожара, чтобы люди помнили, к чему может привести баловство с пиротехникой. Ренн, кстати, это один из самых маленьких городов в мире с метро.
И столица не на побережье, кстати.
Вот такой регион окончательно вошел в состав Франции в 1532 году. От Парижа до Ренна около 350 км. Время в пути менее двух часов! Среднюю скорость на французских железных дорогах можете прикинуть сами. Теоретически здесь есть аэропорт и из Парижа можно долететь. Но я в этом просто не вижу смысла. Нужно в Париже добраться до аэропорта Шарль де Голль, пройти досмотре, час лететь. реально нет смысла. Ну только если стыковкой откуда-нибудь. Но есть аж несколько рейсов в день.
Спасибо, что читаете! До встречи на канале!