Весной 2024 года на рынок выйдет переработанная версия электромобиля Taycan, а в настоящее время четырехместный спортивный автомобиль проходит последние интенсивные тестовые заезды.
По сообщению Porsche, в общей сложности машины проехали около 3,6 млн тестовых километров на испытательных полигонах, гоночных трассах и дорогах общего пользования по всему миру. Температурная шкала при этом варьировалась от 53 градусов в Долине Смерти в Калифорнии до минус 41 градуса в заполярной области Финляндии.
«Мы улучшили Taycan практически во всех дисциплинах по сравнению с его предшественником, – заявил руководитель модельной серии Кевин Гик. – И поскольку изменения очень масштабные, программа тяжелых испытаний почти такая же, словно на рынок выводится совершенно новая модель». Обновления получат все три варианта кузова: спортивный седан, Taycan Cross Turismo (комплектация Off-Road) и Taycan Sport Turismo.
Заявление о том, что Taycan будет двигаться «быстрее, выше и дальше», предполагает, среди прочего, большую мощность и дальность хода на чистой тяге. На данный момент диапазон мощности составляет от 300 кВт (408 л. с.) до 560 кВт (761 л. с.), в зависимости от модели и типа привода. Предлагаемые машине батареи – от 71 до 83,7 кВт/ч – позволяют проехать до 510 км на одной зарядке.
Porsche подтвердила свои претензии на создание максимально динамичного электромобиля. Сообщается, что пилот-разработчик Ларс Керн объехал Нюрбургринг-Нордшляйфе на предсерийном автомобиле за 7:07,55 мин. То есть он был на 26 с быстрее, чем во время своей последней рекордной поездки в августе 2022 года на спортивном седане Taycan Turbo S Performance.
