Не просто можно, но и нужно! И это касается не только счастливых обладателей техники с мощным двигателем и полным приводом. Заднеприводные модели и бюджетные квадрики тоже хороши на зимней лесной дороге. Устойчивая сбалансированная база и зубастая резина позволят чувствовать себя уверенно и оттачивать навыки вождения. Главное – не увлекаться фрирайдом. Хотя нет. Главное – грамотно подготовить квадроцикл к зимним поездкам.
Эксплуатация любой техники в зимних условиях требует подготовки.
В первую очередь необходимо уделить внимание системе зажигания. Чек-лист включает проверку емкости аккумулятора
- проверку, подзарядку или покупку новой АКБ
- проверку (замену) свечей зажигания
- очищение и защиту клемм, контактов и разъемов от загрязнений и окислов.
Далее важно обслужить двигатель. Во-первых, важно соблюдать интервал замены моторного масла и замены или обслуживания фильтрующих элементов. В идеале нужно промыть систему смазки и залить хорошее синтетическое зимнее масло. Во-вторых, необходимо следить за состоянием других технических жидкостей: трансмиссионной, тормозной, охлаждающей, вилочной. Все они должны быть свежими, качественными и с рабочим диапазоном, подходящим для зимней езды.
Следующий важный узел, который требует зимой особенно тщательного обслуживания – цепной привод. Обязательно нужно поддерживать чистоту и смазку цепи. Если вы катаетесь по грязи, реагентам, очищать и смазывать цепь следует делать после каждой поездки. Если передвигаетесь по чистому снегу – каждые три – пять поездок.
Это обязательный минимум для зимних поездок на квадроцикле, однако опытные райдеры дают еще несколько полезных советов.
Например, рекомендуется снять дополнительную защиту с рычагов. Она может накапливать снег, который из-за близости нагревательных элементов трансмиссии превращается в ледяные наросты, которые потом мешают езде и могут повредить пыльники ШРУСов.
Также можно снять защиту днища. Если внимательно подходить к выбору тракекторий, маловероятно, что вы сможете повредить картер и другие важные узлы зимой, а сам лист может стать отличным сборщиком снега, который будет провоцировать коррозию и износ.
Сапуны коробки передач и двигателя, наоборот, требуют дополнительной защиты в силу того, что они расположен довольно низко и иногда перекрываются из-за замерзания конденсата. Эти трубки необходимо обработать силиконовой смазкой в формате аэрозоля. Силиконка, кстати, это первый друг любителя зимних вылазок на мототехнике. Она прекрасно защищает от примерзания и намерзания любые механизмы, узлы, петли, тросики, патрубки.
И наконец, последний совет от профессионалов: содержите квардоцикл в чистоте и сухости. Чистый корпус, кожухи, защиты, ручки – это не только о красоте, но и о ресурсе вашего железного коня, а иногда – и о вашей безопасности.