Автомобили давно приучили людей к комфорту. Но далеко не каждый владелец машины знает, как её правильно обслуживать, хотя информации сегодня в избытке. У новоявленных китайских авто зимой могут возникнуть некоторые проблемы. И в данном предложении нужно делать упор на то, что товар новый, а не на его географическое происхождение. Банально ещё не освоился народ во взаимодействии с хлынувшими на рынок РФ кроссоверами из Поднебесной.
В принципе, любую машину необходимо готовить к эксплуатации в холодных условиях. «Китайцы» не являются исключением. Поэтому, если соответствующих мер не принимать – нечего пенять на технику. Плюс автовладельцам необходимо набраться жизненного опыта в общении с новыми Chery, Haval, Omoda, Hongnu, Geely и так далее. Погода на территории страны хоть и стоит холодная зимой, но в разных регионах есть свои особенности. Этот фактор тоже нужно учитывать.
Основные проблемы у китайских машин точно такие же, как и у любых других. Например, в официальных сервисах столицы часто можно увидеть, как поступают современные авто с севшими АКБ. Вины производителя в этом нет от слова совсем. Просто водители привыкли пользоваться электрическими опциями этих авто, а потом спокойно оставляют свою собственность на стоянке. Конечно, когда на улице стоит мороз, нельзя оставлять машину с сильно разряженным аккумулятором на неделю или более. Такое недопустимо и в летнее время, в принципе. Вот и привозят авто на эвакуаторе к дилеру, с жалобами на АКБ.
Редкими являются случаи, когда сама электроника начинает сбоить из-за сильных холодов. Был случай, что приборная панель моргала даже после того, как ключ зажигания был вытащен, а мотор заглушен. Но это единичный инцидент, который произошёл на китайском автомобиле.
В продолжение к предыдущему пункту нужно добавить возможное отключение зимних функций. Этим может страдать кросс-купе Geely Tugella. Были жалобы на то, что некоторые опции сами выключаются. Всё банально просто. Обычно обогревы стёкол имеют реле, которое принудительно вырубает накаливание нитей через некоторое время для самозащиты. Да и разве такие функции должны работать постоянно, когда машина на ходу, и в ней работает печка? Так что здесь снова какой-то особой вины китайских кроссоверов совсем нет. Просто алгоритмы работы электроники.
Кстати, если уж речь зашла о температурном комфорте внутри паркетника, то стоит упомянуть жалобы водителей на плохое отопление авто из КНР. Люди отмечают, что системы «климата» не всегда справляются с сильными морозами. Тут можно провести аналогии по климатическим зонам двух стран. В Поднебесной тоже есть весьма холодные региона. Так что выявление этого минуса достаточно странно.
Жалобы на некачественные расходники в автомобилях Haval тоже имеются. К примеру, масло ГУР быстро густеет, теряя свойства. Официалы стараются его менять примерно раз в 30 тыс. км. Маленький интервал, совсем несвойственный другим автомобилям. А почему производится замена? Из-за того, что руль начинает туго крутиться зимой. Жижа просто настолько загустевает, что безопасно управлять авто не получается.
Совсем уж комичными кажутся негативные отзывы на систему кругового обзора в машинах Chery Tiggo 8. Якобы там парковочные камеры на корме быстро замерзают от влаги. И правда ведь, как ещё себя может вести устройство сзади на большом универсале, у которого вся задняя часть обычно бывает загрязнена снежной/водной кашей?! Взять любой фургон или хэтчбек, у них у всех сплошь аналогичные проблемы, которые связаны с аэродинамикой, но никак не с происхождением автомобиля. А делать водостойки камеры с уплотнителями никто не будет. Точнее, ни один сборщик паркетников не станет в здравом уме закупать такие устройства для своих машин, ведь это прямой путь к удорожанию товаров.
Добавляются проблемы водителей грузовиков Dongfeng, FAW. У них слишком холодные кабины, а ещё бывают программные ошибки системы питания двигателя. Нужно отметить, что даже в таком режиме сами моторы не глохнут.
В материале собраны наиболее частые проблемы китайских автомобилей. Многие чисто типовые зимние неисправности были специально опущены для краткости.