На просторах родины создаётся множество любопытнейших автомобилей. К сожалению, далеко не все они серийные. Да и вообще, многие проекты не доходят до стадии реализации. Хочется верить, что нынешний будет удачным. Речь идёт об амбициозном красноярском вездеходе Visuva. Фактически пока это штучный автомобиль, созданный энтузиастами. Нет гарантий, что кулибины наладят его хоть какую-нибудь коммерчески выгодную поточную сборку. Всё зависит от заказов. Пока есть один.
В машине её создатели пытаются совместить несовместимое. Это и мечты, и максимализм, и стремление к идеалу. Ребята хотят сконструировать безальтернативный внедорожник, который при этом будет ещё и комфортабельным. Да ещё и так, чтобы ездить на таком не только по бездорожью, но и по городу. С формальной точки зрения, герой материала – всё-таки вездеход. Называется он Visuva.
Машина имеет рамную конструкцию. На основу надет кузов. Внутри последнего имеется трубчатый каркас безопасности с активными элементами. Кстати, джип оснащён датчиком уровня и переворота, которые позволяют в случае «вертолёта» отстреливать дополнительную дугу. Уже тут понятно, что поездки на таком транспорте будут сугубо экстремальными. Чтобы водить ТС, его нужно будет поставить на учёт в Гостехнадзоре. А пилот должен иметь права тракториста-машиниста. Своеобразные требования, которые никогда не останавливали джиперов от покупки таких аппаратов.
Чисто технически авто получилось и простым, и сложным одновременно. Ясно, что это нельзя назвать гражданским автомобилем. Скорее, это подготовленный спорткар для самого сурового бездорожья. А учитывая, что разработчики живут рядом с Тайгой, то сфера применения их детища вырисовывается мгновенно. Испытания авто уже прошли. И весьма успешно. Красноярцы регулярно ездили в лес на покатушки с единомышленниками. И на одной из них конструкторам пришло в голову устроить их джипы настоящие испытания. Вездеход на домашних соревнованиях победил не только Land Cruiser, Patrol, Wrangler, но и Polaris RZR, а также квадроцикл.
Интересно, что вдохновением для создания российского вездехода стал харизматичный пикап Dodge Ram TRX, который никогда не продавался в РФ. Пару слов о нём. Это большой, мощный, сугубо «мужской» автомобиль. Такой пикап на стероидах. Мощности его 6.2-литрового движка просто избыточно (702 л.с.) даже для полного привода и «автомата». Внутри царит если не роскошь, то богатое убранство даже по меркам автомобилей классом выше. Естественно, очень просторная 4-местная кабина и большой грузовой отсек. А буксировать такой «американец» может большую лодку или автодом.
В своём вездеходе россияне даже превзошли заокеанский аналог. И об этом лучше всего смогут рассказать его ТТХ.
Технические особенности
· Под капотом установлен бензиновый супернадёжный «тойотовский» мотор 1UZ V8 рабочим объёмом 4 л и отдачей 280 л.с. Корнями движок уходит в конец 1980-х годов. Он многократно модифицировался и славится хорошим ресурсом.
· Привод полный. Коробка «автомат», но её характеристики пока не раскрываются. Скорее всего, тоже азиатской разработки. Это дешево и сердито.
· Кузов установлен на раму. Но шасси «щеголяет» независимой подвеской «вкруг». Клиренс при этом составляет танковые 40-50 см и является регулируемым. Примечательно, что редуктор установлен выше нижней точки ТС, поэтому травмировать его практически нереально. Шины будут на выбор: от 18 до 22 дюймов с самыми агрессивными протекторами. Тормозные механизмы дисковые, как спереди, так и сзади.
Что говорить, машина у красноярцев получилась уникальная. Это настоящая самоделка. Вот поэтому многие агрегаты могут быть заменены в интересах клиентов. И цена может быть разной. Начальная же стартует с 6 млн. рублей. По сегодняшним меркам это очень демократично.
Планы у инженеров наполеоновские. Они собираются производить на минизаводе около 100 автомобилей в год. Проект может быть достаточно выгодным, ведь сейчас российский рынок открыт ко всему новому. А пока что создатели Visuva совершенствуют свой продукт, а также – привлекают заказчиков и инвесторов.