Всем добрый день! Когда-то уже в далеком 1998 году я путешествовал из Санкт-Петербурга в Солнечногорск (ст. Подсолнечная) на электричках. Доехал, успел в процессе посмотреть некоторые привокзальные площади. Ушел на этот вояж целый день.
И тут пришла мне в голову идея попробовать составить маршрут на электричках по Транссибу. И приступая к этой работе, я на 99% был уверен, что сквозного проезда на электричках по магистрали нет. Где-то придется перемещаться на поезде или на автобусе. Но идея то такая появилась, а раз так, то нужно ее досконально изучить. Начать решил в западном направлении из своего родного Иркутска.
Этап 1. Иркутск-Пассажирский - Черемхово. Теоретически этот первый этап можно было бы обозначить как Иркутск - Зима, но беда в том, что первая электричка в Зиму из Иркутска отходит днем. Не терять же полдня, поэтому отправляемся первым же составом в 07.20. Теоретически на него мне было бы удобнее сесть даже на Академической или на Мельниково в пределах городской черты, ну или вообще на начальной станции Кая, чтобы избежать этого дурдома с проходом на платформу на главном вокзале Иркутска. Ну вот реально, я, конечно, понимаю, что безопасность превыше всего, но любой совершенно спокойно может оказаться на платформах доИркутска-Пассажирского, приехав туда на электричке. Ну в чем прикол-то от этих досмотров?! Вот реально профанация какая-то.
В общем, чуть менее чем через 3 часа мы оказываемся в городе, который раньше был знаменит как город угольщиков, а сейчас его все больше знают, как город Владимира Гуркина. "Любовь и голуби" смотрели? Вот это по его пьесе. Вот весь маршрут на карте:
В Черемхово есть памятник героям «Любовь и голуби». Именем автора пьесы назван театр и бульвар. Вот только, если я правильно понимаю, то Бульвар Гуркина - это не улица, а торговый центр. Ну и поскольку сидеть нам в Черемхово несколько часов, то можно и прогуляться по городу до всех этих объектов.
Общая продолжительность круга около 5,5 км. Если двигаться с туристической скоростью, то на пару часов занятие есть. И вот здесь понимаешь, что торопиться из Иркутска нет никакого резона. Можно уехать электричкой и на 10.04, и на 11.14. Например, если выбрать даже этот последний вариант, то в Черемхово Вы окажетесь в 14.05. А электричка на Зиму - в 17.09. Три часа вполне достаточно, чтобы прогуляться по центру города и где-то перекусить. Цена билета на момент написания статьи в обычной электричке 271 руб.
Кстати, можно, например, по дороге в Черемхово посетить еще и Тельму с ее знаменитой церковью. Для этого выезжаем из Иркутска на одной из более ранних электричек. Доезжаем до о.п. Тельминка (только нужно проверять, чтобы электричка там останавливалась, некоторые пролетают мимо), там гуляем до церкви и обратно, после чего садимся на следующий электропоезд на запад.
А вот теперь один из главных приколов ценообразования на наших пригородных поездах. Как я уже писал выше, билет Иркутск-Пасс. - Черемхово стоит 271 руб. А теперь внимание:
- Иркутск-Пасс. - Тельминка - 131 руб.
- Тельминка- Черемхово - 131 руб.
Итого - 262 руб. Аж 9 рублей экономия ) Где логика?! Нет, не слышали.
Причем, провернуть такой фокус, например, с Ангарском не получится.
- Иркутск-Пасс. - Ангарск - 79 руб.
- Ангарск- Черемхово - 193 руб.
Итого 272 руб. Целый 1 руб. переплаты, но сможете прогуляться по городу, рожденному победой и сходить в уникальный музей часов. В Ангарске, на мой взгляд, это до сих пор главный центр притяжения.
Этап 2. Черемхово - Зима. Итак, в районе 5 вечера мы должны снова оказаться на вокзале в Черемхово, чтобы продолжить свой путь на запад. Всего-каких-то два часа пути, и вы в городе, который считал своей малой родиной Е. Евтушенко. Он то ли здесь родился, то ли чуть западнее в Нижнеудинске. Памятник поэту в Зиме есть точно.
У поэта, кстати, есть стихотворение "Станция Зима". В том числе есть там и такие строки:
Продолжу я с того, с чего я начал
с того, что сложность вдруг пришла сама.
и от нее в тревоге, не иначе,
поехал я на станцию Зима.
Ну или вот:
Простились, и, ступая осторожно,
разглядывая встречных и дома,
я зашагал счастливо и тревожно
по очень важной станции - Зима.
Прямо на вокзале можно осмотреть памятник электровозу ВЛ22м.
С другой стороны вокзала памятник Ермаку, хотя естественно, что он не дошел до этих мест. А чуть дальше памятник покорителям космоса в сквере Космонавтов. Я, если честно, слабо представляю, как взаимосвязаны Зима и космос, но памятник есть:
Кстати, цена из Черемхово до Зимы без какого-либо комфорта 230 рублей. Итого наш бюджет поездки уже 501 рубль. С гостиницами в Зиме не очень хорошо, но в принципе в пределах километра от станции есть несколько вариантов. Но тут давайте не будем определять затраты на аренду жилья. Понятно, что какие-то они будут, но всё зависит от желания клиента. Можно и на вокзале переночевать, в крайнем случае, тем более, что сейчас при многих станциях стали организовывать комнаты отдыха.
Этап 3. Зима - Тулун. На следующее утро рано-рано в 7.20 у нас уже следующий электропоезд до Тулуна. Это еще один город сибирских угольщиков. Знаменитый Азей тут совсем недалеко. Но в историю последних лет город, конечно вошел, как знаменитый центр наводнения 2019 года. Ия тогда разбушевалась.
Каждый город сейчас пытается отметиться чем-то эдаким. Вот в Тулуне памятник читающей корове установили.
Этап 4. Тулун - Нижнеудинск. В Тулуне мы окажемся около 10 утра. А следующая электричка на Нижнеудинск в 14.45. И вот что интересно. Билет Зима - Тулун стоит 271 рубль, а Тулун - Нижнеудинск - 230 руб. То есть бюджет поездки еще ровно501 рубль, как и днем ранее.
Этап 5. Нижнеудинск - Тайшет. И, о чудо! Буквально через 20 минут уже следующая электричка в Тайшет. Здесь как-то их сообразили состыковать. Вот только жаль Уковский водопад не удастся посмотреть. Он частично рукотворный. Хотели вообще взорвать, но что-то пошло не так. И теперь весьма популярное место.
И через 3 часа вы достигнете практически самой западной точки Иркутской области. Правда, это не совсем уж запад, хотя обычно Тайшет воспринимается как самый западный город. Но это ошибка. Самый западный - небольшой город Бирюсинск, что еще в 10 км к западу. На реке Бирюса, конечно.
Кстати, на этом же этапе мы минуем и самый маленький город Иркутской области - Алзамай. Здесь проживает немногим более 5 тыс. чел. А вот Бирюсинск - 2-й с конца с его почти 9 тыс. чел. Ну там всё плотно - Бодайбо, Киренск, что далеко-далеко на севере тоже недалеко ушли.
Этот участок самый дорогой - 334 рубля. Итого общая стоимость билетов 1336 рублей. Не считая ночевки в Зиме. Самый дешевый билет в плацкартный вагон на поезде - 1994 рубля. Если прямо на завтра брать. Билет на автобус - 1892 рубля. Определенная выгода на электричках есть - около 50% от базовой цены на электричку. Но нужно что-то думать с ночлегом в Зиме. А что-то мне подсказывает, что 600 рублей - это только коврик на вокзале. Зато мы сделаем несколько остановок, посмотрим несколько городов в Восточной Сибири.
А вот дальше - всё! Можно, конечно, уехать по ветке на Саянскую до станции Саранчет. Но опять-таки это путь в никуда. Из Саранчета электричкой только назад в Тайшет. Можно двинуться в северо-восточном направлении. Есть поезда на Чуну, а затем далее в сторону Братска. Но мы же хотели по Транссибу. Поэтому в Тайшете что-то нужно думать. Добраться нам нужно к 12 часам до станции Решоты - пос. Нижняя Пойма. Там вроде бы всего около 60 км, но вот он первый разрыв.
Ну а дальше - это уже в следующей истории. Спасибо, что читаете
Все статьи цикла представлены в подборке:
