Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Как ни странно, но сейчас АвтоВАЗ уже не производит впечатление убыточного автопроизводителям, коим он казался еще в 2022 году. Ведь вроде как, постепенно, возобновляется сборка машин, которые ранее были «законсервированы» и прослеживается определенное будущее с принципиально новыми машинами. И вот, в рамках этого будущего выступает создание, в том числе, нового бренда. Для тех, кто интересуется автоновостями, такой анонс ничего нового в себе не несет. И тем не менее, я решил собрать всю имеющуюся информацию воедино для того, чтобы у вас сложилась сравнительно полная картина происходящего. Далее, рассмотрим всё в подробностях.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать никак не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, принимайте участие в обсуждениях и ставьте палец вверх публикации, если она пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь начинаем.
Итак, собственно, история с созданием нового бренда в рамках концерна АвтоВАЗ началась не сегодня и не вчера. Судя по всему, это долгосрочный проект, который планировался в Тольятти и неудачный совместный проект с FAW относительно выпуска ребрендингового Bestune T77 – Lada X-Cross 5 к нему никакого отношения не имеет. Доказательством тому служит выкуп бывшего завода Nissan у ФГУП «НАМИ» и теперь он именуется, как ООО «Автозавод Санкт-Петербург». Произошло такое событие задолго до того, как X-Cross 5 оказался обречен на неудачу, поэтому всё идет по плану, что называется.
Собственно, 11 января 2024 года «Автозавод Санкт-Петербург» подает заявку на патент нового автомобильного бренда и с этого момента начинается его история. Кстати, уже 15 января в базе Роспатента появился значок марки – стилизованная буковка Х, которая будет представлена в двух вариантах. Это нужно для маркировки не только автомобилей и запчастей, но даже игрушек, масштабных моделей и прочего.
Между тем, название бренда до сих пор, не раскрывается. Но понятное дело, что что-то будет связано с семейством «Х».
Ну а, что же составит модельный ряд новоявленного бренда? АвтоВАЗ на этот счет скромно отмалчивается, но есть намек, что это будут лицензионные модели, преимущественно, кроссоверы. А инсайдеры уже и вовсе, узнали, что будет производиться на первых этапах и уже в 2024 году.
Итак, первая машина – Chery Tiggo 7 Pro. Напомню, что в движение авто приводится 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил. Он сочетается с вариатором и привод может быть только на переднюю ось. В длину модель растянулась на 4,5 метра.
Вторая модель более габаритная – Chery Tiggo 8. Длина его кузова чуть больше – 4,7 метра. Ну а, пару знакомому турбо 1,5 литра составляет уже преселективный «робот» с двумя сцеплениями.
Есть ли у таких ребрендинговых машин будущее? Определенно, если АвтоВАЗ постарается нарастить локализацию и будет прикручивать не только колеса с новыми шильдиками при крупноузловой сборке. При этом, Тигго 8 со временем, может перерасти в машину «без прошлого», ибо китайцы уже обкатывают её новое поколение, что позволит замаскировать ребрендинг.
А что думаете вы? Пишите в комментариях. Спасибо за внимание.