В Объединённой судостроительной корпорации работают настоящие профессионалы - им по плечу задачи любой сложности! Сегодня мы посвящаем нашу рубрику Корабелы России слесарю-монтажнику судовому Севмаша Максиму Сенику.
Максим трудится в эллинге №2 стапельно-сдаточного производства, участвовал в строительстве атомных подводных лодок "Князь Владимир", "Князь Олег", "Генералиссимус Суворов", "Новосибирск". И по заслугам отмечен руководством: ему присвоено почётное звание Севмаша "Лучший молодой рабочий".
В обязанности слесаря-монтажника входит техническое обслуживание и ремонт судовых систем и оборудования. Рабочим необходимо хорошо знать технику, владеть измерительными и другими инструментами, разбираться в технической документации, соблюдать технологические процессы производства и требования безопасности труда.
– Знаете, в школьные годы заинтересовался, как устроены атомные подводные лодки. Смотрел в Интернете видеоролики, фильмы об этих грозных кораблях. И когда в старших классах пришло время определиться с будущим, целенаправленно пошёл в Техникум судостроения и машиностроения учиться по специальности слесаря-монтажника судового. Была мечта трудиться на Севмаше, на этом огромном предприятии, где создаются могучие подводные лодки, - рассказывает Максим.
И мечта сбылась. На втором курсе, будущий корабел впервые пришёл на производственную практику учеником. И был впечатлён не только масштабами производства, но и многотысячным коллективом.
А ещё для Максима Сеника на Севмаше важна не только стабильность и хорошая зарплата, но и чувство удовлетворения от достижения конкретных результатов, когда корабль, в создание которого он и его коллеги вложили свои знания и труд, выводится из цеха. На этих торжественных мероприятиях душа молодого рабочего наполняется чувством гордости. И он в очередной раз ощущает, что находится в своей стихии.
Подписывайтесь Телеграм-канал ОСК, чтобы следить за событиями судостроительной отрасли в режиме онлайн.
