По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2023 году продажи нового легкового транспорта выросли на 36,3% по сравнению с предыдущим годом. В числах это 937 тыс. машин.
Лидером рынка стала Lada. На счету марки 352 тыс. машин. Это больше трети всего рынка и на 10,2%, чем было в 2022 году. На втором месте Haval, а замыкает тройку в рейтинге народного доверия Chery. Обе китайских марки набрали по 118 тыс. продаж с разницей в 771 автомобиль. Четвертая строчка у Geely (84 тыс. шт.), пятая — у ГАЗ (56 тыс. шт) за счет коммерческого транспорта. Если считать только по легковушкам, место горьковского автозавода займет Omoda (44 тыс. шт.).
Самой популярной моделью в очередной раз стала Lada Granta (206 тыс. продаж). Это самая доступная из новых модель на рынке. На второй строчке Lada Niva (92 тыс. шт.). Также в тройке Haval Jolion (58 тыс. шт.) — до сих пор один из самых бюджетных кроссоверов. На четвертом месте Chery Tiggo 7 Pro Max (52 тыс. шт.). Пятая в рейтинге Lada Vesta (49 тыс. шт.).
Быстрее всего вырос в популярности Omoda C5, увеличив продажи в 35 раз — до 37 тыс. и шестого места в рейтинге. Меньше всего в списке популярных моделей прибавил УАЗ Patriot. В 2022 году за ним было 10,6 тысяч, а в 23-м — 11,8 тыс. Спрос на 25 самых продаваемых машин составил 82% рынка, увеличившись в три раза по сравнению с прошлым годом. Стоит уточнить при этом, что в 2022 году продажи сильно просели из-за санкций и соответствующих перемен.
В абсолютном значении поднебесный автопром занял почти половину всего рынка. Это втрое больше, чем было год даже без учета «серого» импорта.
Изображение: Omoda
