Предстоящая в этом году модернизация Porsche 911 впервые привносит в эту легендарную серию электрифицированные силовые агрегаты.
Официальных подробностей пока нет, однако портал Car And Driver делится своими предположениями относительно технических данных.
Издание информирует, что электродвигатель, установленный на гибридах в дополнение к двигателю внутреннего сгорания, будет развивать мощность от 80 до 90 л. с. (59/66 кВт). ПО для системы быстрой зарядки на 400 вольт, вдохновленное технологией KERS, используемой в «Формуле-1», разработано совместно с компанией Rimac.
Небольшая батарея системы T-HEV, питающая компактный электропривод, постоянно заряжается как ДВС, так и кинетической энергией, вырабатываемой при торможении. Полный модуль T-HEV весит не более 25 кг. Предполагается, что ДВС будет представлять собой модифицированный трехлитровый агрегат с двойным турбонаддувом и мощностью 395 л. с. Совокупная мощность может составлять около 478 л. с. (352 кВт).
Сообщается, что в разработке находится еще более мощная версия – 528 л. с. (353 кВт). По слухам, топовая модель GT2 RS мощностью более 800 л. с. (588 кВт) должна появиться на рынке в 2026 году.
В то время как Porsche все больше стремится делать ставку на электромобили, 911-я серия будет предлагаться с ДВС как можно дольше.