Сложно передать эмоции, которые испытываешь при виде этих огромных красавцев, точно так же, как, наверное, сложно передать их размеры посредством фотографии. В нашем, тюменском, аэропорту Рощино такой гость - явление редчайшее, но тем не менее в аккурат ко Дню гражданской авиации в прошлом году оно случилось. Про тот споттинг я писал по горячим следам, а сегодня попробую написать про "Руслана" отдельно, не претендуя при этом на полноту сведений.
После создания Ан-124 стал лидером среди представителей тяжелой транспортной авиации, обойдя по всем показателям Lockheed C-5, который до того являлся самым большим в мире.
На "Руслане" было установлено множество мировых рекордов. В частности по грузоподъемности (более 170 тонн) и по дальности полета по замкнутому маршруту (20 150 км). Ну рекорды рекордами, а паспортная грузоподъемность Ан-124 составляет 120 тонн.
В 1990-м году на Ан-124 совершили кругосветный перелет Австралия-Южный полюс-Северный полюс-Австралия с промежуточными посадками в Рио-де-Жанейро, Касабланке и Воздвиженке (Приморский край, СССР). Малоизвестный советский военный аэродром в этом списке меня особенно порадовал, мне он запомнился на всю жизнь. Там закончилась воздушная часть моего "путешествия" на срочную службу, дальше (Уссурийск, Краскино, Посьет) мы ехали поездом.
По конструкции Ан-124 является 4-моторным турбореактивным широкофюзеляжным высокопланом. Имеет 2 палубы. Нижняя - грузовая. На верхней палубе размещаются летный и сменный экипажи, а также до 21 пассажира (сопровождающие груз).
Первый полет на Ан-124 был совершен в 1982 году. Изначально "Руслан" создавался как военно-транспортный самолет. Однако почти сразу привлекался к гражданским перевозкам. В частности, на нем перевозили аппаратуру Pink Floyd и Майкла Джексона. Общей вес оборудования последнего составлял 310 тонн! (я так понимаю, здесь конечно не обошлось одним рейсом)
В настоящее время крупнейшим эксплуатантом Ан-124 является авиакомпания "Волга-Днепр", в парке которой 11 бортов плюс один на хранении.
Еще про авиацию на моем канале:
Ваши лайки и комментарии - лучшая поддержка для меня! И не забудьте подписаться на канал, если вы этого еще не сделали. Впереди много интересного!
О наших планах, о подготовке, о путешествиях, оперативно и лаконично на нашем канале в Телеграм.