В этот день я пошла гулять на Васильевский остров. Светило солнце, дул холодный ветер. А я чувствовала себя свободной и счастливой.
Пока шла мимо Горного института, посматривала на скульптурные композиции.
Меня заинтересовало, как Прозерпину похищал Плутон – копия Василия Демут - Малиновского с работы 1622 года Джан Лоренцо Бернини.
А потом мой взор устремился к ледоколу "Красин".
Недолго думая, я поднялась на борт.
Купила билет и стала изучать пространство ледокола - музея "Красин".
У "Красина" прошлое богато приключениями. В 1915 российское правительство сделало заказ на его строительство, Первая мировая война, Белое море сковано льдами, а для поставок союзников нужна активная навигация, вот и появилась необходимость в ледоколе. Он был построен в Великобритании в 1917 году, затем прибыл в Архангельск.
А потом случилась революция, "Святогор" (такое имя носил ледокол) снова оказался в Великобритании. "Красиным" он стал называться в честь Леонида Борисовича Красина, народного комиссара внешней торговли, участвовавшего в возвращении ледокола в Россию из Великобритании. Леонид Борисович был одним из тех, кто провел успешные переговоры, теперь его фамилия красуется на "живом" музее, который в 2023 попал в десятку самых посещаемых в стране.
Я полюбовалась водной гладью
И отправилась смотреть, что там внутри.
Отделка мне немножко напомнила "Павла Бажова", на котором я отдыхала в круизе. Это неудивительно, "Красин" находился на длительной модернизации в Германии (1953-1960), а "Павел Бажов" появился на свет в 50е там же в Германии.
Осмотр музея начала с кают-компании.
Здесь экипаж принимал пищу, поэтому в интерьере важное место отводилось столу.
Обратите внимание на бортики и перегородки - они препятствовали движению посуды во время качки. Вся мебель закреплена к палубе.
В этом помещении проходили и собрания. Места занимали согласно субординации. Во главе располагался капитан, напротив капитана старший механик. Интересно то, что стол сужался от конца, где сидел капитан, так что капитан и старший механик могли отлично видеть всех сидящих.
В кают-компании проходила выставка к 81-летию полного снятия блокады Ленинграда "Я говорю с тобой из Ленинграда". "Красин" проводил через арктические льды конвои иностранных судов, которые доставляли ленинградцам помощь и оружие для Ленинградского фронта.
А я двигалась дальше.
Морские узлы вызвали ассоциации с макраме.
Я осмотрела арктическую экспозицию.
А потом пошла знакомиться с фрагментом жилой палубы "Красина".
Впечатлил музыкальный инструмент.
Любопытно было узнать распорядок дня команды:
Когда я зашла в следующее помещение, то попала в каюту писателя Виктора Конецкого.
Там меня поразил вот этот экспонат:
Я довольно долго гуляла по судну, изучала.
Было интересно.
Мне по душе пришлись просторные помещения на ледоколе - каюта капитана и штурманская.
Капитан в море - второй после Бога, говорят англичане. Каюта у капитана комфортная, здесь он и спал, и работал и принимал членов экипажа.
А в штурманской даже дышалось легче. Прекрасная панорама радовала глаз.
Музей мне понравился. Покинула его довольной.
Пошла пройтись по набережной Севкабеля.
Провожала взглядом льдины.
А потом отправилась на недавно открывшуюся в декабре 2024 станцию метро Горный институт. Мне очень хотелось там побывать.
И я там побывала.
Я была уставшей, но настроение у меня было лёгким и радостным. Я отлично провела время и обогатилась незабываемыми впечатлениями.