Найти в Дзене

⚙ На ЦКАД открыли беспилотное движение

⚙ На ЦКАД открыли беспилотное движение   Эксперимент по роботизированным перевозкам, который ранее проводили на магистрали М-11, расширили на кольцевую дорогу в Московской области. Церемония прошла на 53-м километре трассы, возле посёлка Софрино. В первый рейс ушли четыре автономные машины: два КамАЗа «Маяк-2» компании NatCar и пара тягачей Navio, передаёт «Интерфакс». Интересно, что ЦКАД к опытной эксплуатации беспилотников заранее специально подготовили.   «Использование цифровых решений делает наши трассы “умными”, что создаёт необходимые условия для движения беспилотного транспорта. В настоящее время на ЦКАД работает свыше 250 видеокамер, почти каждая из которых оснащена автоматическими блоками выявления инцидентов. Также на трассе установлено более 300 детекторов транспорта и около 250 электронных знаков и табло», — рассказал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.   Официальные лица церемонии отметили, что отрасль автономных перевозок в России определённ

⚙ На ЦКАД открыли беспилотное движение

 

Эксперимент по роботизированным перевозкам, который ранее проводили на магистрали М-11, расширили на кольцевую дорогу в Московской области. Церемония прошла на 53-м километре трассы, возле посёлка Софрино. В первый рейс ушли четыре автономные машины: два КамАЗа «Маяк-2» компании NatCar и пара тягачей Navio, передаёт «Интерфакс».

Интересно, что ЦКАД к опытной эксплуатации беспилотников заранее специально подготовили.

 

«Использование цифровых решений делает наши трассы “умными”, что создаёт необходимые условия для движения беспилотного транспорта. В настоящее время на ЦКАД работает свыше 250 видеокамер, почти каждая из которых оснащена автоматическими блоками выявления инцидентов. Также на трассе установлено более 300 детекторов транспорта и около 250 электронных знаков и табло»,

— рассказал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

 

Официальные лица церемонии отметили, что отрасль автономных перевозок в России определённо будет развиваться и дальше. В частности, КамАЗ модернизирует роботизированный тягач.

 

«В этом году мы планируем выпустить образцы беспилотных грузовиков “Маяк-2.5” — это улучшенная, дополненная версия грузовиков “Маяк-2”. Ещё через полтора-два года мы планируем выпустить “Маяк-3”, это будет автомобиль максимально близкий к серийному решению»,

— пообещал гендиректор КамАЗа Сергей Когогин.

 

А сеть беспилотных маршрутов по стране продолжат расширять.

 

«В планах у правительства в рамках инициативы по развитию беспилотных логистических коридоров в следующем году уже открыть беспилотное грузовое сообщение на трассе М-12 “Восток”. И к 2030 году протяжённость наших беспилотных коридоров должна составить порядка 20 тысяч километров»

— заявил первый замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов.

 

Как стало известно, с 2023 года, когда стартовали роботизированные перевозки по М-11, в экспериментальный правовой режим вступили шесть компаний, их общий автопарк достиг 67 машин. Суммарно эти беспилотники уже доставили более 800 тысяч кубометров груза и проехали свыше 7,2 миллиона километров.

 

Ожидается, что к концу 2025 года количество беспилотников на М-11 вырастет до 93 единиц.

 

Фото: ТАСС