На днях делал подборку хетчбэков до 1 миллиона рублей.
В одном из комментариев спросили: мол, я вот живу в деревне, мне бы что-то тоже до 1 000 000 рублей, но с клиренсом повыше. Есть ли такое? Есть, конечно. И даже не только кей кары.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Так же звоните или пишите в Ватсап/Телеграм по номеру 8 950 289 51 73
Точно так же, пойдем от вариантов постарше к вариантам посвежей.
Mitsubishi RVR 2010, 1,8 литра 139 лошадей, вариатор, клиренс 195 мм.
Здесь 1 миллиона маловато, конечно. Тут либо бюджет 1,1 миллиона закладывать, либо варианты смотреть с пробегом в районе 80 000 - 100 000 км.
Но, иногда можно просто удачно купить, конечно.
Вот, например, продан вариант с пробегом 68 000 км и оценкой 4 балла, передний привод.
Продан за 327 000 йен. Вышел бы в 995 000 рублей во Владивостоке. Цена конечная со всеми растаможками и льготным утильсбором, отдельно наши 30 000 комиссии и доставка по России.
Toyota IST 2010-2013, 1,5 литра 109 лошадей, вариатор, клиренс 165 мм. На переднем приводе, на полном у него 145 мм, так что не подходит.
Вот пример, вариант 2013 года с пробегом 76 000 км и оценкой 4 балла.
Продан за 500 000 йен, вышел бы во Владивостоке в 970 000 рублей. Плюс наша комиссия и доставка по России.
Можно годом постарше, но с пробегом поменьше в те же деньги, если попадется.
Suzuki SX4 2011-2014, 1,5 литра 111 лошадей, автомат, клиренс 175 мм.
Тут денег даже на полный привод хватит, проблема в том, чтобы выловить вариант в приличном состоянии - таких мало.
Вот продан вариант 2014 года с пробегом 77 000 км, оценка 4 балла, полный привод.
Продан за 361 000 йен, вышел бы в 880 000 рублей. Плюс наша комиссия и доставка по стране.
Nissan Juke 2014-2015, 1,5 литра на 114 лошадей, вариатор, клиренс 170 мм.
Вот продан вариант 2014 года, пробег всего 29 000 км, оценка 4 балла.
Вышел бы 990 000 рублей во Владивостоке, плюс наша комиссия и доставка. Можно свежей годом, но с пробегом побольше.
Suzuki Ignis 2015-2016, 1,2 литра на 91 лошадь, клиренс 180 мм.
Продан вариант 2016 года с пробегом 33 000 км и оценкой 4 балла, привод передний.
Вышел бы во Владивостоке в 940 000 рублей, плюс наши 30 000 рублей комиссии и доставка по России. Можно свежей годом, но с бо́льшим пробегом.
Daihatsu Cast Activa 2018-2019, 0,7 литра на 52 лошади у атмосферника, 64 лошади у турбового, вариатор, клиренс 180 мм.
Пример 2019 года, с пробегом 38 000 км и оценкой 4 балла, передний привод.
Продан за 650 000 йен, вышел бы во Владивостоке в 800 000 рублей, плюс наша комиссия и доставка по России.
Daihatsu Taft 2021, 0,7 литра на 52 лошади у атмосферника, 64 лошади у турбового, вариатор, клиренс 190 мм.
Пример: 2021 год, пробег 23 000 км, оценка 4,5 балла.
Продан за 1 103 000 йен, вышел бы во Владивостоке в 955 000 рублей, плюс наша комиссия и доставка по России.
Suzuki Hustler 2021, 0,7 литра на 49 лошади у атмосферника, 64 лошади у турбового, вариатор, клиренс 180 мм.
Пример: 2021 год, пробег 8 000 км, оценка 4,5 балла.
Продан за 1 115 000 йен, вышел бы в 970 000 рублей во Владивостоке, плюс наша комиссия 30 000 рублей и доставка по России.
В итоге:
В принципе, можно что-то подобрать с высоким клиренсом в бюджет до 1 000 000 рублей даже с хорошим состоянием и терпимым пробегом.
Еще в эти деньги можно было бы взять Тойоту Раш года 2010 на заднем приводе, просто заднеприводные их никто не хочет.
Митсубиси Паджеро Мини, Ниссан Кикс, Сузуки Джимни старых годов - но это надо вылавливать авто не слишком "уезженное" и ржавое. Такие чаще рыбаки/охотники берут, им на царапины и вмятины наплевать - все равно после первой поездки в лес новых добавится.
Разумеется, можно брать ходовые модели вроде Везеля, СХ3 и т.д., просто с пробегами аж под 200 000 км и оценкой R. Но, это перекупы берут для впаривания доверчивым людям "лишь бы в наличии", а для себя вряд ли кто-то такое захочет.
Так что получилась вот такая подборка того, что человек может именно себе взять в этот бюджет.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.