Новый Ruckus от Top Rudder Aircraft можно назвать «самолетом КВП для масс». Самолет, впервые представленный пилотам на Sun 'n Fun 2025, отличается превосходными возможностями для коротких взлетно-посадочных полос, оснащен двигателем Rotax мощностью 80 или 100 л. с. и может легко перевозиться на трейлере в аэропорт и обратно. Помимо потенциального устранения расходов на ангар, вы можете собрать его за 40 000 долларов (плюс двигатель).
На первый взгляд Ruckus может показаться не более чем улучшенным сверхлегким самолетом, но на самом деле это полноценный и удивительно способный самолет, способный пролететь 500 миль со скоростью более 100 миль в час, взлетать с высоты менее 50 футов и приземляться менее чем за 200 футов. Благодаря уникальным, запатентованным подвижным шарнирным закрылкам и предкрылкам по передней кромки самолет будет летать со скоростью 25 миль в час, полностью управляемый и без сваливания.
Владелец Top Rudder Брайс Энджелл построил Ruckus для людей, которые иначе не могли бы позволить себе самолет. «Нам обещали недорогие самолеты, когда начинался Light Sport, но этого так и не произошло», — объясняет он. «Поэтому, когда я увидел, над чем работал дизайнер Трой Вудленд — над тем, что позже стало Ruckus, — я решил купить проект и вывести его на рынок».
Отчасти благодаря открытой кабине и сварной конструкции центральной рамы Ruckus можно собрать всего за неделю. Top Rudder говорит, что практически любой может подготовить крыло к покрытию менее чем за день. «После этого все зависит от того, насколько вы умеете обращаться с инструментами и насколько сильно вы хотите летать», — говорит Энджелл.
Конструктор Трой Вудленд говорит, что он построил Ruckus как веселый самолет — такой, на котором вы не побоитесь летать в глуши. «Сегодняшние самолеты КВП дороги, и хотя они могут доставить вас в дикую природу, вы действительно хотите рисковать такими деньгами?» — спрашивает он. «Ruckus — это то, с чем вы можете развлекаться, не беспокоясь».
Ruckus может быть доступен в качестве комплекта для сборки дома в будущем, но сейчас вам нужно будет отправиться на завод компании в Южной Каролине, чтобы собрать его, а затем привезти домой. Ожидание от заказа до начала сборки составляет около шести месяцев. И если Ruckus кажется вам слишком дорогим — в финансовом или ином отношении — Top Rudder разрабатывает самолет Part 103 под названием Solo, который может подойти лучше.
Более подробную информацию можно получить на сайте разработчика: www.toprudderaircraft.com .
Ну и как всегда, немного от себя.
Зачем люди хотят летать? Этот извечный и риторический вопрос имеет, с одной стороны, сотни ответов, а с другой – ответа никому не надо!
Есть множество свободномыслящих людей, для которых такого вопроса не существует СОВСЕМ! Их не интересует крейсерская скорость и дальность полета, и какой дополнительный груз может перевести самолет. Тем более, никаких вопросов: для чего его можно использовать! Какая авионика - а что это такое? Есть только желание ЛЕТАТЬ или, как написано в публикации на этом же сайте: «безудержное веселье полета»!
Вот только способность к короткому взлету и посадке и низкая скорость сваливания, а также простота конструкции и самостоятельной сборки добавляют к этому безудержному желанию немного простоты безопасности, обеспеченной профессиональным инженерным умом…
Летайте и получайте удовольствие!!!
По материалам сайта kitplanes.com
