BMW явно не торопилась делать двухцветную окраску фишкой 7-й серии. Вплоть до актуального поколения G70 её даже в конфигураторе не было. Лишь M760i xDrive прошлого поколения в Китае получила такую опцию. А если копнуть в историю — вспоминается только легендарная L7 от Карла Лагерфельда на базе E38. Но 2025 год всё меняет.
На рынке Южной Кореи — сразу два двухцветных спецвыпуска 7-й серии. Первая — i7 xDrive60 M Sport Individual Two-Tone Velvet Orchid Edition. Верх — классический чёрный сапфир, низ — насыщенный фиолетовый. Добавь сюда хром, 21-дюймовые двухцветные колёса и хрустальные ДХО — и получаешь люкс со старой школой и современным вайбом. Таких машин будет всего 7. Цена вопроса — 237,6 млн вон, это примерно $160 000.
Вторая версия — 750e xDrive M Sport Pro Individual Two-Tone Mauritius Blue Edition. Тут гибрид и более спокойная палитра: глубокий «Маврикий синий» плюс серый «Оксид». Диски тоже 21-дюймовые, но уже другие. Чёрная решётка, тёмная окантовка окон — всё сдержанно, но дорого. В продаже будет 10 экземпляров по 236,3 млн вон ($160 000).
Ещё одна лимитка — на базе 5-й серии. Это 550e xDrive M Sport Pro Blue Onyx Edition. Цвет — Blue Onyx, 21-е колёса, тёмные детали по кузову. Машин всего 10, ценник — 122,2 млн вон (около $83 000).
На этом BMW не остановилась — есть ещё и кроссоверы. Спецверсии получили X5 xDrive50e и X6 xDrive40i. Первая окрашена в «Ночной синий», вторая — в «Матовый серый». Обе — в обвесе M Sport Pro, с 22-дюймовыми колёсами и тёмными акцентами. Лимит — по 20 штук. Цены: X5 — 147,5 млн вон ($100 000), X6 — 141,3 млн вон ($95 700).
BMW продолжает играть на поле индивидуальности и визуального лоска. Цвет — теперь важнее, чем когда-либо, и эти спецверсии — отличный способ выделиться без перегибов.