Приветствую вас, уважаемые подписчик и гости моего канала! Вы лежите на своей полке, поезд мчится сквозь ночь… и вдруг - резкий скрип, будто лопнула какая-то металлическая деталь. Потом глухой удар. Потом тишина. Либо вовсе в какой-то момент начинается и вовсе начинается постоянный звук, подобный тарахтению компрессора в трамвае или электричке.
В этой статье разберёмся в причине этих звуков и почему они появляются именно ночью, когда все пассажиры уже спят, либо пытаются уснуть, а звуки им мешают.
Причина первая - психологическая
Наверное - это первое, что приходило вам на ум во время поездок, или пришло сейчас, после того, как вы прочитали заголовок и вступление. Очевидно, что ночью, когда все спят - уровень фонового шума сильно меньше, чем в дневное время. По крайней мере если никто не храпит.
Помимо этого, в ночное время, во-первых, нет естественного света, а во-вторых, выключено и освещение в купе, либо во всем вагоне, если речь про плацкарт. В тёмном помещении мозг наиболее остро реагирует на любые звуковые колебания и вы будете слышать то, чего не слышите днём.
Также, скорее всего, ночью вы именно лежите на своей полке, а потому - всем телом ощущаете различные вибрации, которые вкупе со звуками являются более существенными раздражающими факторами. Добавьте сюда ещё некий глубинный страх того, что поезд попадёт в аварию именно когда вы будете спать - ваш мозг ещё сильнее начинает прислушиваться к окружающим звукам.
Какие вообще источники страшных звуков?
Ну, про стук колёс говорить не будем - это и так очевидно. Отмечу лишь то, что при прохождении стрелочных переводов, особенно если они без подвижных крестовин (про это была прошлая статья) - стук колёс на неровностях усиливается.
Что касается таких глухих ударов - то это, в большинстве случаев, работа автосцепок, которые сжимаются при торможении и растягиваются при разгоне. Абсолютно ничего страшного в этом нет - просто поезд меняет темп хода.
Металлический скрежет обычно возникает при прохождении поездом кривых - одно из колёс своей ребордой (гребнем) вплотную примыкает к боковой грани головки рельса. Также вполне естественный процесс.
Ну а звук, напоминающий тарахтение компрессора - результат взаимодействия колёс и рельсов при неровностях пути. Последние очень характерны для участков с обильным грузовым движением, где давно не проводилась выправка.
Конечно, тележки пассажирских вагонов оборудованы гасителями колебаний, но часть из них пассажиры ощущать всё-таки будут. Стоит также учитывать, что колебания в рессорном подвешивании передаются и на внутреннюю отделку вагона - из-за чего трещать начинает и она.
Вторая причина - «географическая»
Возникновение различных «страшных звуков» именно ночью может объясняться особенностями конкретных поездов и направлений. Например возьмём поезд Москва - Адлер. Если он отправляется скажем около 3-х часов дня, то в Воронеже он будет в 10 часов вечера.
Примерно после Воронежа - путь сильно отличается в худшую сторону от того, что был до него, а значит начнётся небольшая тряска и сопутствующие ей звуки, причём именно тогда, когда пассажиры начнут отходить ко сну.
Точно также и с направлением Петербург - Москва. Ночные поезда весьма «бодро» начинают свой путь с вокзалов, но после замедляются и могут ненадолго вставать на боковые пути станций, чтобы дотянуть время в пути до 8-9 часов. Происходит это также примерно через полтора - два часа после отправления. И могут быть те самые удары от автосцепок.
И таких локальных примеров можно привести ещё много. Ну а дальше вспоминаем, опять же, психологию - наверняка вы запомните треск и скрежет именно ночью, потому что в это время это ощущается страшнее и, соответственно, будете думать, что такое бывает именно ночью. Хотя, вполне может быть и днём, просто вы это либо не заметите, либо заметите, но вряд ли вас это напугает или будет сильно раздражать. А если не напугает и не будет сильно раздражать - то вы про это и не вспомните.
Для удобства подписчиков Телеграме создан канал, объединяющий несколько Дзен-каналов (в том числе и мой) по теме транспорта. С его помощью вы можете не только быстрее увидеть новые статьи, но и найти канал в случае автоматической отписки, что иногда бывает. Рекомендую подписаться!