Купил комплект литых уключин с подуключинами — не понравились, расстроился, буду дорабатывать...
Всем привет! Я строю парусную лодку-динги 3.8 м по проекту Радослава Вершко (Radosław Werszko) и продолжаю вести свой Дневник судостроителя.
В чём проблема?
Оси вращения уключин уж очень неровные, а люфт в подуключинах слишком велик... Мне не пришлось сильно напрягать фантазию - лишь на мгновение я прикрыл глаза и увидел себя в роли гребца-каторжника: скрип, подобный стонам грешника перед судом инквизиции; горючие слезы, льющиеся в разбитые подуключины (для снижения трения). Да что уж там — сама река будет рыдать от стыда, слушая эту адскую симфонию. Ужас! С этим надо что-то делать!
Подуключины тоже страшные: их вид изуродует мою любимую лодочку. Решено: оси уключин буду обтачивать, а подуключины сделаю другие.
Обтачиваю оси уключин
Как обточить такую ось? — В центрах! Центровочным сверлом выполнил отверстия в торце уключины и в центре рогатки. Снял с токарного станка патрон, вместо него установил центр с конусом Морзе. Попробовал установить уключину между передним и задним центрами: не влезает (всего на пару миллиметров!) — мешают длинные «рога»...
Делаю передний центр
Получается, что для работы мне нужен передний центр с большим вылетом. Конус Морзе я сам хорошо не сделаю, поэтому придётся изготавливать центр, зажимаемый в патрон. Что дома валялось, то и пошло в работу: обрезок водопроводной трубы, болт повышенной прочности и пруток капролона.
Зазор между осью и трубой заполнил эпоксидной смолой (истратил 10 мл). Даже не представляю, как жить без неё, любимой?
Кто-то спросит: «А можно ли было применить этот болт с конусом на конце, не вклеивая его в трубу?» К сожалению, нельзя — слишком маленькая жёсткость (я пробовал).
Обтачиваю оси
Итак, зажал уключины в центрах, привод от патрона к уключине обеспечил обрезком мягкой проволоки и обточил оси до диаметра 12.95 мм.
Изготавливаю подуключины
Подуключины будут состоять из двух частей: шайбы и втулки, стягиваемые тремя нержавеющими саморезами диаметром 5 мм. Между ними будет зажат настил палубы (который слева и справа от кокпита лодки).
Патрон станка использовал как делитель (окружности) и сделал разметку под три отверстия для саморезов.
Сверление
Отверстия в шайбе и втулке сверлил за один приём (в сборе).
Завершающие операции
Фаску на втулке выполнил, используя малую продольную подачу: «грибок» принял более дружелюбную (для попы) форму — если плюхнешься на него, то ничего серьезно не повредишь (надеюсь).
Сверлом на 13 просверлил центральное сквозное отверстие для оси уключины.
Вставил уключины в подуключины: покрутил, повертел — благодать! Да, друзья, капролон безгрешен, словно совесть праведника. Не скрипит, не ноет, только шепчет: «Греби, греби, пока солнце не скроется за горизонтом».
Уж не знаю, как быстро капролон износится (планирую смазывать), но возможность ремонта предусмотрена: втулки можно расточить и вставить маленькие ремонтные втулочки. И сделать их, к примеру, из чёрного графитонаполненного капролона. Комбинация двух цветов — это даже интересно. А пока пусть будет так. :)
Итог за период
- Время: 10 часов
- Деньги: 2513 руб (капролон 534 руб, комплект литых уключин 1979 руб)
Всего за проект (корпус, паруса, рангоут, дельные вещи)
- Время: 946 часов
- Деньги: 108825 руб
Следующая статья: Делаю привальный брус. Зачем ему такая форма?