Взгляды жителей и гостей района Темпельхоф в Берлине определённо притягивает необычное сооружение, находящееся на перекрёстке улиц Генерала Папе и Лёвенгардтамн, представляющее собой приподнятый над землёй сплошной бетонный цилиндр, напоминающий не то очень толстый гриб, не то ручную гранату-колотушку, воткнутую в землю на всю ручку. Его история проста и прозаична, но в тоже время красива своей показательностью, ведь такое сооружение не могло быть построено в другой исторический период, кроме как в эпоху Третьего Рейха.
В 1938 году генеральный инспектор по застройке Берлина главный архитектор Гитлера Альберт Шпеер, пока ещё не ставший рейхсминистром вооружений и работавший по специальности, запустил создание проекта по коренной перестройке города в новую имперскую столицу – Германию. Её центром являлись бы циклопические постройки, выражающие собой силу и мощь великогерманского рейха. Доминантой города планировалась Ось Север-Юг – шоссе шириной 120 м и длиной 40 км, соединяющее два вокзала, рассчитанных на 20 железнодорожных путей каждый, и оформляющее собой Зал народа с куполом диаметром 300 м и дворец фюрера. Украшением магистрали должна была стать триумфальная арка-тетрапилон (то есть имеющая форму крыши над перекрёстком, опирающейся на четыре массивных опоры) – «конструкция Т» — высотой 117 м и шириной 170 м.
На неё готовились к нанесению имена 1,8 млн немецких солдат, погибших в Первую мировую войну, а также оставлено место для увековечения героев будущей Второй мировой. Поскольку сооружение было бы в девять раз тяжелее Триумфальной арки в Париже, то песчаные берлинские грунты могли бы не выдержать давление на опорах, достигающее 1,26 мН/м² (12 атмосфер). Для проверки твёрдости почвы Немецкое общество механиков грунтов (Degebo) провело значительные геологические изыскания, самыми интересными из которых была установка пробных нагрузок в виде 3-х массивных бетонных сооружений. Но до наших дней дошло только одно – Schwerbelastungskörper (Швербеластунгскёрпер, значит «тело большой нагрузки»), о котором и пойдёт речь.
Оно было построено к ноябрю 1941 г. силами французских военнопленных. Затраты на строительство составляли 400 тыс. рейхсмарок, что составляет на сегодняшний день около 2 млн евро. Основная часть сооружения представляет собой конструкцию диаметром 11 м, простирающуюся на глубину 18,2 м под землю. Сверху её венчает бетонный цилиндр диаметром 21 м, высотой 14 м и массой 12,65 тыс. тонн. У основания Швербеластунгскёрпера ниже уровня земли было обустроено помещение для размещения приборов, измеряющих просадку сооружения, также использовавшееся в конце войны как бомбоубежище.
Измерения, проведённые в 1948 г., показали, что среднее оседание фундамента составило 19,3 см за 2,5 года. При этом наблюдался продольный перекос фундамента на 7 см. Если бы эти результаты оказались сравнены с предполагавшимся оседанием 2-5 см за год, то становилось ясно, что под циклопические здания требовалось укрепление грунта. Швербеластунгскёрпер предполагался как исключительно временное сооружение, которое после проведения измерений переставало нести своё основное предназначение и должно было быть частично взорвано и демонтировано, частично захоронено под насыпью Оси Север-Юг. Но затянувшаяся война не позволила реализовать планы по перестройке Берлина, поэтому сооружение так и осталось на берлинских улицах. Швербеластунгскёрпер использовался в ФРГ в 1951-1977 гг. для дальнейших исследований устойчивости грунта и бурильных свай.
В силу огромной массы монолитной конструкции и плотной застройки взорвать сооружение невозможно. Поэтому после полного исчерпания возможностей его исследования Швербеластунгскёрпер оставался бесхозным до 1995 г., пока его не включили в список памятников исторического наследия. За 2009 г. сооружение прошло косметический ремонт, обзавелось смотровой площадкой поблизости и стало безмолвным памятником нереализованным архитектурным планам гитлеровского времени. В 2021 г. конструкция стала местом художественной инсталляции художницы Сони Шенбергер в память о погибших подневольных строителях сооружения.
Автор: Аким Халиуллин