Ох уж эти морозы... Но на самом деле, метель намного страшнее. Иногда метёт так, что приходится останавливать машину из-за плохой видимости. А точнее, совсем не видимости. А если вдруг, машина стала неисправной и нет возможности продолжать движение? А на улице и мороз, и метель? Что же тогда делать? Есть какой-то план действий? Строгий алгоритм? Да, он есть. И он перед вами.
1. Не паникуйте! Если вы находитесь на трассе, то вероятность скорейшей помощи очень велика. Хуже дело обстоит на заброшенных, сельских дорогах. Учтите это, и не используйте такие дороги в своём маршруте, если на улице непогода. Лучше перенести поездку, чем оказаться в неприятной ситуации.
2. Не пытайтесь продолжить путь пешком. Сугробы и ветер затруднят Ваше продвижение. Метель может усилится внезапно до полной потери видимости и ориентировки. Выставьте аварийные сигналы, затем вернитесь в машину и оставайтесь в ней – так будет безопасней.
3. Если можете съехать за обочину, сделайте это.
4. К антенне вашей машины прикрепите кусок светоотражающей материи. Этот «флаг» будет дополнительным визуальным сигналом бедствия.
5. Настройте габаритные огни на режим мигания.
6. Если у Вас есть мобильный телефон, свяжитесь со спасателями. Составьте для себя как можно более чёткое представление о том в каком месте вы находитесь. Это поможет вам столь же чётко проинформировать спасателей о районе вашего пребывания. (Это важно не только при застревании в заносах, но и при других ЧС.) Телефон спасателей все помнят? 112 - набирать нужно без дополнительных кодов и прочих цифр. Только 112 и всё!
7. В ночное время держите свет в кабине включенным. Возможно спасатели увидят его отблеск.
8. Расстелите на снегу что-нибудь яркое (например, одеяло). Так легче при-влечь внимание спасателей, ведущих поиск на вертолётах. (Особенно необходимо это сделать, если беда застигла вас в глуши на просёлочной дороге.)
9. Заглушите двигатель. Запускать его для прогрева следует только раз в 10 минут. С такой же частотностью и на такой же срок надо включать печку. При каждом запуске двигателя и включении печки надо приоткрывать форточку в кабине, что бы она обеспечивала стабильную вентиляцию – иначе велик шанс скопления в салоне угарного газа.
10. Следите за тем, чтобы снег не забил выхлопную трубу. Вам придётся регулярно выходить наружу, проверять её и очищать.
11. При сильном морозе обеспечьте теплоизоляцию кабины. Для этого все окна и все щели надо обложить одеялами, чехлами сидений, ковриками – всем более-менее подходящим.
12. Укутайтесь потеплее и ждите. Если вы в машине не один, скомпонуйтесь так, чтобы сидеть в ней как можно более кучно, согревая друг друга своим теплом.
13. Спать следует по очереди. Составьте график дежурств, так чтобы кто-то всегда следил за тем, не приближается ли помощь, запускал печку и двигатель, следил за вентиляцией, расчищал выхлопную трубу. Спать всем вместе строго запрещается!
14. Экономьте электроэнергию, чтобы не сел аккумулятор. Для этого включайте радио только периодически, чтобы слушать новости, а освещение в кабине включайте только ночью.
Если метель миновала, но машину вывести из сугроба невозможно, то, может быть, дальше придётся пойти пешком. Но делайте это только в том случае, если твёрдо убедитесь, что сугробы действительно для вас проходимы и вы не увязните и не замёрзните в них. В противном случае лучше оставаться на месте, ожидая спасателей.