Обрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ) приводит к поломке двигателя и невозможности пользования автомобилем. Эксперты назвали основные признаки, которые говорят о необходимости скорой замены ремня.
Замену ремня ГРМ нужно производить каждые 70–100 тысяч километров или раз в 3–4 года эксплуатации. Уточняется, что в то же время нужно поменять натяжные ролики, а также изучить состояние водяной помпы и шкив.
При наличии трещин или потертостей на ремне следует срочно провести его замену, чтобы не допустить поломку двигателя. Еще одним признаком неисправности ремня ГРМ могут стать необычные звуки. Так, при сильном износе ремень начинает лохматиться, а его части во время работы двигателя задевают другие детали.
Другой признак износа — потеря эластичности. Если это произошло при небольшом пробеге, стоит задуматься о низком качестве или неправильной установке ремня. Если ремень проскакивает на один зубец, настройка зажигания сбивается. В таких случаях автомобиль будет хуже набирать скорость, а также появится вибрация при разгоне.
На некоторых моделях ремень отвечает за вращение насоса антифриза, поэтому на нем могут появиться следы масла или охлаждающей жидкости. В такой ситуации нужно устранить причину утечки, а также заменить ремень, так как он всегда должен оставаться сухим, передает «Тарантас Ньюс».
Российские граждане стремятся экономить на отчетах сервисов по проверке истории автомобилей, а также халатно относятся к документации на транспорт. Об этом сообщил автоподборщик Артем Зайцев.
Эксклюзивы "Вечерней Москвы"
Радиоактивные карты и человеческий череп: самые странные находки ФТС в 2023 году
Ветеран МВД Вохминцев рассказал о хищениях из посылок на Главпочтампе во времена СССР