Утром 23 декабря Северный Кавказ накрыл сильный циклон, принёсший с собой сильный ветер и снег с дождём. Из-за непогоды оказались закрыты два крупнейших аэропорта региона: Сочи и Минеральные Воды (первый из-за попутного-бокового ветра, второй - из-за плохой видимости). Летящим в эти города самолётам пришлось уходить на запасные аэродромы, ближайшим из которых оказался Ставрополь. Всего за час аэропорт принял 6 "запасных" бортов, что в целом равняется его суточному трафику.
Едва увидев, какой набор гостей собрался в аэропорту, мы немедленно собрались совершить вылазку на перрон. Пока согласовывали/получали пропуска, пока ехали в аэропорт, успел улететь A320 RA-73781 "Аэрофлота", несколькими часами ранее, безуспешно пытавшийся сесть в закрытом по метеоусловиям аэропорту Минеральных Вод. Но это на стоянках оставались ещё 5 бортов, что вкупе с регулярным трафиком создавало в аэропорту Ставрополя небывалое оживление.
Начнём с самого редкого гостя - Airbus A320 RA-73825 "Уральских авиалиний", летевшего в Сочи из Челябинска. Редкого потому, что на регулярной основе "уральцы" в Ставрополь никогда не летали, более того, за всю историю это второй их визит в наш аэропорт (первым был чартерный рейс в конце 2022 года).
На земле этот Airbus пробыл 3 часа, заправился без высадки пассажиров и в 12:50 вылетел в Сочи.
Экипаж "Победы", летевшей из Екатеринбурга, на Boeing 737-800 RA-73238 (на снимке слева), сунулся было в Сочи, но быстро понял, что ветер не даёт шансов на посадку, ушёл в Ставрополь, где и простоял долгих 7 часов.
Борт RA-89141, летевший из Дубая даже не стал делать попыток сесть в Сочи сразу отправился на запасной в Ставрополь. Самолёт гостил у нас 2,5 часа и после полудня улетел в Сочи.
Ещё один SSJ-100 - RA-89140 Red Wings - летел в Сочи из Махачкалы. Этот самолёт какое-то время покрутился в сочинской зоне ожидания и в 9:43 сел в Ставрополе. Уже в 13:23 "Суперджет" попытался вернуться в Сочи, но неудачно: вновь покружив над побережьем, он второй раз ушёл на запасной аэродром - на этот раз в Минеральные Воды. С третьей попытки 140-й попал в Сочи, но случилось это уже поздним вечером.
SSJ-100 RA-89121, направлявший из Еревана в Минеральные Воды, почти час нарезал круги в зоне ожидания, но в итоге всё равно отправится в Ставрополь. Этот борт застрял у нас почти на 12 часов и вылетел в Минеральные Воды только в районе 21:00. Пассажиров и багажа на борту не было - их ещё днём отправили в аэропорт назначения на автобусах.
Плавно переходим к регулярному трафику. Из "Шереметьево" прибыл Boeing 737-800 "Аэрофлота" - нечастый гость в нашем аэропорту. Обычно по этому маршруту летает Airbus A320, "восьмисотку" же ставят на рейс только когда удаётся продать много мест в бизнес-классе (их у 737-800 на 12 больше, чем у A320).
SSJ-100 RA-89138 из Екатеринбурга (в первых числа января будем отмечать первую годовщину этого рейса).
Бонусом парочка укутавшихся в зимние одежды вертушек: Ми-8 "Газпрома" и медицинский "Ансат".
***
Больше материалов про авиацию можно увидеть в моём канале, а мои фотографии 📷 (на авиационную тематику и не только) можно увидеть в моих группах в Telegram и ОК.
Материалы по теме:
Горы, три борта "Победы" и пара A321: аэропорт Владикавказа
Под забором во "Внуково": Ил-96, пара Ту-204, Як-40, Ан-148, чёрный "Боинг" и другие
"Суперджеты" захватывают перрон, Туполевы ждут своей участи: аэропорт Минеральные Воды
Под забором в "Домодедово": арабский A380 и белорусский "танколёт"
Последнее пристанище советских самолётов в "Шереметьево"