Horch 901
В 1937 г фирма Horch разработала среднюю командирскую машину (m.gl.E.Prw.), созданную в рамках концепции по созданию семейства полноприводных армейских автомобилей.
Данная модель получила заводской индекс Horch 901, обозначаемый в войсках как Kfz.15.
Серийное производство Horch 901 началось в конце 1937 г, а первый публичный показ состоялся только летом следующего года во время гонок по пересечённой местности. Этот вариант шасси выпускался до 1940 г и известен как Horch Efm.
Машина выполнена на рамном шасси, оснащалась полным приводом, полностью независимой подвеской на двойных поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами (по две на каждое колесо), блокировкой межосевого и заднего межколёсного дифференциалов, а также реверсом, позволявший раскачивать застравшую машину.
В качестве силового агрегата использовался бензиновый V-образный 8-цилиндровый двигатель (3 517 см/куб, 80 л.с.) жидкостного охлаждения с горизонтальными клапанами и двумя карбюраторами "Solex 30 BFH C1".
Крутящий момент от двигателя через однодисковое сцепление передавался на 4-ступенчатую коробку передач и далее на 2-ступенчатую раздаточную коробку. Применение демультипликатора позволял удваивавать общее число передач.
Привод на колёса осуществлялся карданными валами от главных передач закреплённых на раме. От непогоды четырёхместный кузов с задним грузовым отсеком-багажником закрывался брезентовым верхом со съёмными целлулоидными боковыми окнами.
Для улучшения проходимости с обеих сторон в средней части машины сделаны полукруглые ниши, где закреплены свободно вращаюшиеся запасные колёса, которые помогали преодолевать вертикальные препятствия.
Общая ёмкость двух топливных баков составляла 110 литров, а средний расход топлива по шоссе - 26 л/100 км. Максимальная скорость - 90 км/час.
Машина хорошо себя зарекомендовала, но без регулярного техобслуживания сложность трансмиссии давала о себе знать в полевых условиях и быстро выходила из строя. Около сотни точек смазки требовали значительного времени для ухода за машиной.
Всего было выпущено 14 911 машин семейства Horch 901.
С 1940 г выпускался упрощённый разведывательный вариант Horch 901 тип 40 (Kfz.16) с расширенным открытым кузовом без боковых вращающихся колёс.
Открытые кузова собирала в основном фирма "Амби-Бадд".
Фотографии из личной коллекции.
Возможно Вам будет также интересно:
Вконтакте - https://vk.com/avtofoto77
На личном сайте - http://avtofoto77.ru/books-video.php
Книги по автомобилям, военной технике, тракторам, авиации - http://avtofoto77.ru/