Полетели первые "белые мухи". На генеральскую "Волгу" установили финскую бескамерную шипованную резину. Бескамерные шины в ту пору были в диковину. Какое дело было солдатам, до генеральской "Волги". Обслуживали машину гражданские слесаря под личным контролем заведующего легковым гаражом УАТ СХС.
Все остальные машины легкового гаража остались на той резине которая имелась в наличии. Многие машины передвигались на наварной резине. С резиной в стране было туго, что выдавали водителям на том и ехали. Ни каких шиномонтажных контор не было. Две монтировки, и хороший молоток, вот и весь инструмент для монтажа шин.
Генерал-майор, герой социалистического труда, руководил управлением строительства СХС. Все военно-строительные подразделения закрытого города входили в состав СХС.
Заместители генерала были гражданскими. Первый заместитель и сам генерал имели водителей военнослужащих, входящих в отделение которым командует наш герой. Секретарём генерала был солдат, именно секретарём, а не писарем.
Когда генеральский водитель получал новую машину, а это случалось довольно часто. Старая генеральская "Волга" переходила его первому заму.
Таким образом машины опускались по служебной лестнице.
Регистрационные номера на машинах оставались прежними. У генерала 00-70, у первого зама 00-11, у начальника гарнизона 00-77.
У остальных начальников на машинах номера были разные, вплоть до 35-18.
Случилось ЧП, новая "Волга" на шипованной финской резине зашла в гараж с помятой передней облицовкой, и разбитой противотуманной фарой.
Из машины вышел улыбающийся водитель.
В миг у пораненной "Волги", собралась толпа свободных от работы водителей. Прибежали начальник гаража, и механик. Бледные от волнения.
Начался разбор полётов.
Водитель солдат, молчал и только улыбался. Мотивируя своё молчание тем, что генерал лично всё объяснит ситуацию руководству легкового гаража УАТ СХС.
Звонок генерала не заставил долго себя ждать. Держа трубку телефона в дрожащих руках заведующий гаражом молча выслушал приказ генерала:
– Водителя не наказывать!
– Машину восстановить в кратчайшее время!
– Генералу подготовить резервный генеральский УАЗ–469!
На этом разговор закончился.
"Волгу" в ремонтный бокс, водителя отправили готовить УАЗ–469 к выезду.
Само происшествие с генеральской машиной, для всех оставалось тайной.
Но только не для нашего героя. Сержант всегда должен знать что происходит
вверенному ему подразделению, водителей легкового гаража.
Шёл мокрый снег, снежинки опускались на асфальт, шины машин прикатывали снежинки к дорожному полотну.
ГАЗ–24 чёрного цвета двигалась в большой Красноярск, на важное совещание. В салоне находились водитель и начальник управления СХС в звании генерал-майора. Водитель вёл машину осторожно, он знал что шипованная резина, это только помощь водителю, при остановке и при трогании с места. На большой скорости при снежном накате нужно быть осторожным, и правильно выбрать безопасную скорость движения. Генерал нервничал поглядывая на часы, но в работу водителя не вмешивался.
До города Красноярск, добрались без приключений. "Волга" продолжала движение по улицам города.
Водитель сразу обратил внимание, что опасность подстерегает машину на регулируемых светофором перекрёстках. Тормозя на красный свет у светофора образовался настоящий каток. Здесь приходилось двигаться с осторожностью.
Водители сибиряки привычные к таким погодным условиям. Машины двигались с особой осторожностью. Не создавая друг другу проблем.
Генерал чаще стал смотреть на часы.
На одном из перекрёстков остановились на красный свет светофора.
Перекрёсток блестел словно зеркало, впереди стоял ГАЗ–69. Вспыхнул зелёный свет, можно продолжать движение. У старенького ГАЗ–69 видимо не был подключён передний мост, а может по другой причине, он начал буксовать на ледяной корке, здесь не выдержали нервы у генерала:
– Лёша, подтолкни его!
– Товарищ генерал, машину жалко!
– Алексей, ты так его аккуратненько, чтобы радиатор не повредить, а машину Черкасов восстановит! (Черкасов, заведующий легковым гаражом УАТ СХС).
Приказ начальника, закон для подчинённого. Алексей включил передачу, шипованная резина взрыхлила влажный лёд, раздался хруст противотуманной фары, ГАЗ–69 тронулся с места освобождая перекрёсток. Сразу после перекрёстка "Волга" объехала ГАЗ– 69 и устремилась к конечной цели. На совещание успели, ценой разбитой противотуманной фары и помятой передней решётки. Генерал остался доволен своим водителем. Так по секрету рассказал сержанту водитель генерала.
Через сутки "Волга" вышла из гаража в первозданном виде. Все повреждённые детали Черкасов заменил на новые.
Как хорошо быть генералом!
Подарок станичникам от детей детского сада. Дети своими руками изготовили игрушки, и нарядили ёлочку вблизи детской площадки в станичном парке.
Благодарю, за внимание!
