Очередной лаг G4KE... Если вы регулярно читаете наши статьи, то вы уже знаете о врождённом пороке сердца этого двигателя. Тапка в пол - это всегда лотерея, о чём никогда нельзя забывать.
•Владелец у авто первый
•Катализатор стоит
•Масло не ест и меняли его раз в год каждые 2000 - 3000 км
Стук появился в августе и проехали с ним ещё 300 км перед тем, как обратиться к нам за помощью.
Начинаем ремонт
Катализатор начал разрушаться. Будем удалять
Масляных отложений на ГБЦ нет. Распредвалы в отличном состоянии со следами работы на шейках
Поддон гнилой, а внутри стружка
Натяжитель и цепь ГРМ неоригинальные
Цепь насоса растянута
Постель в норме
Нагар на клапанах и поршнях
В маслозаборнике куски вкладышей и металлической щетки... Кажется мы знаем в чем тут проблема
Третий вкладыш провёрнут...
Поршни изношены
Коренные вкладыши с небольшим износом
Износ в третьем цилиндре
Для ремонта понадобятся
- Комплект прокладок и сальников всего мотора
- Комплект ГРМ
- Вкладыши, набор поршней и поршневых колец, шатун
- Насос G4KD и комплект для его установки
- Шатун
Блок продули от стружки. Замеряем шейки коленвала, подбираем вкладыши и устанавливаем форсунки
Устанавливаем коленвал и проверяем лёгкость вращения от руки
Ставим поршневые кольца и шатунные вкладыши
Устанавливаем поршни в блок цилиндров
Устанавливаем новый оригинальный насос
Установили новый комплект ГРМ и выставили по меткам
Двигатель собран. Приступаем к удалению катализатора
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто клиенту
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону +7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Транспортный проезд 11
Отзывы о нашей работе
