Найти в Дзене

5 ошибок при замене ступичного подшипника

Ошибка №1. Неправильный выбор подшипника. Прежде чем приступить к монтажу, сравните новый подшипник с установленным ранее. Установка неподходящего подшипника — один из самых частых промахов автомехаников. Ошибка №2. Повреждение магнитного энкодера. Некоторые ступичные подшипники оснащены магнитным энкодером для сигнала АБС. Внутри него есть много полюсов с чередующейся полярностью, которые считывает датчик скорости. Если полюса повредить при монтаже, АБС может отказать. Понять, есть ли в ступичном подшипнике энкодер, помогает специальная тестовая карта. Ее можно применять и для проверки подшипника после установки на наличие повреждений полюсов. Ошибка №3. Загрязнение энкодера и воздействие магнитных полей. К энкодеру лучше вообще не прикасаться такими инструментами, как гаечные ключи и отвертки. Из-за контакта может измениться полярность полюсов — и возникнут проблемы с сигналом АБС. Снимайте защитную упаковку с подшипника непосредственно перед установкой. Ошибка №4. Неправильное полож

Ошибка №1. Неправильный выбор подшипника.

Прежде чем приступить к монтажу, сравните новый подшипник с установленным ранее. Установка неподходящего подшипника — один из самых частых промахов автомехаников.

Ошибка №2. Повреждение магнитного энкодера.

Некоторые ступичные подшипники оснащены магнитным энкодером для сигнала АБС. Внутри него есть много полюсов с чередующейся полярностью, которые считывает датчик скорости. Если полюса повредить при монтаже, АБС может отказать. Понять, есть ли в ступичном подшипнике энкодер, помогает специальная тестовая карта. Ее можно применять и для проверки подшипника после установки на наличие повреждений полюсов.

Ошибка №3. Загрязнение энкодера и воздействие магнитных полей.

К энкодеру лучше вообще не прикасаться такими инструментами, как гаечные ключи и отвертки. Из-за контакта может измениться полярность полюсов — и возникнут проблемы с сигналом АБС. Снимайте защитную упаковку с подшипника непосредственно перед установкой.

Ошибка №4. Неправильное положение энкодера.

Энкодеры есть лишь с одной стороны ступичных подшипников первого поколения. Ее определяют с помощью тестовой карты. Чрезвычайно важно выбрать верное направление при их запрессовке в поворотный кулак. Прежде убедитесь, что поверхность энкодера будет примыкать к датчику после сборки.

Ошибка №5. Давление на поверхность энкодера.

В ходе запрессовки применяйте инструмент, соприкасающийся исключительно с торцом наружного кольца ступичных подшипников первого поколения. Категорически запрещено оказывать давление на уплотнение энкодера или внутреннее кольцо. Иначе сразу после начала эксплуатации подшипник может выйти из строя. Выбрав подходящий инструмент, удерживайте подшипник соосно отверстию и вертикально запрессуйте его в поворотный кулак.

Большой выбор подшипников для ступицы вы найдете в нашем интернет-магазине: bearingstore.ru Наши технические специалисты помогут выбрать правильный подшипник и оформить заказ.

Подпишитесь на наш Telegram-канал, если хотите первыми узнавать про наши акции и новинки, быть в курсе новостей отрасли и полезных лайфхаков!