Вообще я думал прицепить 1-2 картиночки к прошлому посту и этим ограничится. Зашел в яндекс, найти пару примеров и понял, что оно стоит отдельного поста. Тем более мастерская зимует, а это отличный пример того о чем можно поговорить)
Вы в мастерской болотного медведя, заваривайте крепкий чаек и мы начинаем. Сегодня будет забористая дичь.
Вообще мы должны были рассуждать про аморфные конструктивные решения с применением бензопил, почему они были популярны у самодельщиков до появления массовых китайских промышленных моторов, а потом мой друг купил себе мопед))
Знакомьтесь) Рига 12 дружба)) Так что, как видно, дело живо и в наше время. И достаточно популярное решение времен этих мопедов.
Но далеко не главное.
Вообще почему из всех моторов так популярны поделки из бензопил? Прежде всего принудительное охлаждение. А значит возможность долговременно работать под нагрузкой вне зависимости от внешних условий.
Например в инструкции к мопеду указано, что запрещено ездить на первой передаче долго. Это приводит к перегреву мотора. У пилы такой проблемы нет)
Поэтому первый класс техники о которой мы поговорим- стационарные решения.
Начнем по традиции с советских предложений из журналов.
Все фотографии представленные далее в посте взяты из свободного доступа сети интернет.
Настоятельно не рекомендую повторять указанные решения в быту, это может закончится травмами и смертью. Как в целом и любые другие поделки из этого поста.
вырезка из советского журнала. 5 иллюстраций того, что можно сделать с пилой.
Начнем с простого) Электрогенератор)
Вот классический пример прямовального генератора. Схема с ремнем выглядит предпочтительнее в условиях возможного резкого скачка потребляемой мощности, но все же.
По такой же схеме можно сделать компрессорную установку или иную другую, где сейчас используются общепромышленные моторы.
Вот еще один вариант генератора. Возможно оно же пуско-зарядное устройство. Суть от этого не меняется сильно. Мотор, генератор от автомобиля и у нас есть полноценные 12В. В теории, если генератор достаточно мощный, то можно хоть примитивную сварку).
Но бензопила это еще и переносной инструмент.
Бензорез)
Вообще вариантов реализации бензорезов на основе дружбы очень много. Мощности ей хватает. А вот безопасность у этой конструкции весьма условна. Так же как и пылезащита. Не предназначены фильтра наших бензопил к мелкой абразивной пыли. Ну и прилетевший в цель (оператора) обломок диска или не дай ктулху, фрезы, объяснить почему кожухи режущего инструмента такие толстые и прочные.
Еще одним интересным моментом можно считать мотолебедку. Но вопервых ей сложно управлять в таком исполнении. Урал все же заточен крутиться на максимальных оборотах всегда, а во вторых нужно подбирать правильный коэффициент редукции, а значит изобретать для системы собственный редуктор.
Хотя, в отличии от бензореза, штука имеет право на жизнь.
Дальше, моя любимая тема: сельское хозяйство.
Для начала небольшой референс вот сюда. Там я рассказывал о необычном д8э с принудительным охлаждением. А вот, очень похоже, иллюстрация устройства с этим мотором.
Но говоря о самоходных плугах, конечно, не могло обойтись без бензопил) Ведь летом они большую часть времени бесхозно стоят.
Ну и народ нас массово радует различными видами культиваторов
Или самоходных плугов на базе скрещенных мотоциклов с бензопилами.
Короче народное творчество цветет и пахнет. Хотя, на этом коммунальное применение не заканчивается.
Роторный снегоуборщик. Оно, конечно, не самоходное, что является критическим минусом, и скорее всего шнек однорядный. Но, тем не менее вот такая штука тоже есть в просторах самоделок. На удивление даже выглядит неплохо.
Еще одну поделку мне сложно отнести к какому-то классу. Пусть оно будет воздуходувка))
Самоходная аэротележка) Мне сложно сказать зачем. Это из серии: бессмысленно и беспощадно.
Ну и раз мы перешли на транспорт, то тут, конечно, самая близкая и интересная мне категория.
Штука, чтобы убиться. Бензосамокат. Второе фото это передача от мотора на колесо. Адский крутящий момент, никакущая управляемость. Вообще, достаточно известная штука для максимально экстремального катания. Электродвигатели нервно курят в кустах. Можете поискать видео про подобные конструкции в интернете.
Ну пусть оно будет питбайк) Вообще это первая конструкция, которая попалась мне на глаза. Оно станненькое. Не очень понятно зачем, но пусть будет, автор так видит.
Ну пусть оно будет мотоцикл. Нечто стилизованное под мотоциклы начала 20 века. Гибрид велосипеда с чопером. В целом, в данном решении даже есть какой-то стиль)
Продолжая тематику мотовелосипедов мы имеем вот такое решение. Вообще поворотный угловой редуктор этих бензопил очень удачное решение для интеграции в различные транспорты, вместо родных моторов и для самоделок, с точки зрения эргономики (ага, вот применительно ко всем поделкам выше именно оно) расположения приводов.
Правда, в последних двух моделях я слегка переживаю за спицы, но колхоз дело тонкое и, обычно, беспощадное.
Предположим, скутер) Еще одна штука, которая хотя бы в первом приближении выгляди органично. А главное почему оно тут: автор подумал о такой не существенной вещи, как тормоза) Первый из всех тут представленных. Остальные, видимо, тормозят бензопилу ногами.
Ну и еще одна версия скутера. На сей раз без тормоза и эргономики, но пусть будет.
Самое интересно, что мне не встречались квадроциклы. Похоже малокубатурные квадрики совсем не в моде.
Зато попалась очень актуальная на текущий момент техника, а именно снегоход!
На мой взгляд, конструкция имеет слишком узкую гусянку и некоторый переизбыток лыж, но на удивление вариантов снегоходов тоже не так много. При этом мотор пилы как раз рассчитан на зимнюю работу в лесу и казалось бы очень просится на такую технику.
В заключении.
Многие фото в посте достаточно старые. Пик таких самоделок пришелся на 2000е. Когда появились современные пилы, которые пилят проще, быстрее, а весят в разы меньше. И эти тяжелые советские монстры стали уходить на покой. Потом на их место пришли промышленные моторы различного назначения. Китайские клоны хонды. Они стоят очень не дорого и обладают огромным диапазоном мощности, что расширяет возможность для самоделок.
Сейчас вообще огромное поле для творчества. Моторколеса, двс, турбины. Можно купить все, что нужно проекту) Расходники, запчасти, комплектующие, инструмент.
Поделки как в этом посте уходят в прошлое. Но меня удивил сам факт, что они встречаются до сих пор. И люди до сих под используют этот двигатель для каких-то задач.
Может и мне что-то сделать со своей Дружбой?
За сим позвольте откланяться, всем большого жужжащего бобра. С вами было народное творчество и мастерская болотного медведя. До новых встреч!