Экспериментальный гидросамолет под названием ВВА-14 (вертикально взлетающая амфибия экранолет 14М1П) был создан по проекту советского авиаконструктора Р.Л. Бартини в качестве аппарата, предназначенного для дальних перелетов, с возможностью взлета и посадки на грунт и водную поверхность.
Над проектом «Межконтинентального транспорта земли» Бартини работал с 1955 г, и модель 14М1П стала последней его разработкой, получившей реализацию в формате экраноплана. Конструкторские работы велись в Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г.М. Бериева, в г. Таганрог.
Модификация ВВА-14 представляла собой высокоплан, оснащенный взлетно-посадочными устройствами поплавкового типа. Для возможности посадки на твердую поверхность аппарат комплектовался шасси бомбардировщика Ту-22, состоящего из трех опор, представленных парными колесами. Силовая установка состояла из 12 подъемных и 2 маршевых двигателей.
Поскольку ВВА-14 планировалось использовать для военных целей, он оснащался бомбоотсеком, способным вместить до 2000 кг бомб, мин или торпед. Транспортная модификация предназначалась для транспортировки груза массой до 5000 кг или 32 чел. на расстояние до 3300 км. Потолок высоты аппарата равнялся 8000-10000 м, дальность полета составляла до 2450 км, крейсерская скорость – 640 км/ч.
Первый полет ВВА-14 состоялся 4.09.1972 г. Испытания в акватории Азовского моря прошли в 1976 г. В процессе возникли проблемы с разработкой пилотажно-навигационных систем и подъемных двигателей, предназначенных для осуществления вертикального взлета. В 1974 г Р.Л. Бартини умер и продолжать его проект оказалось некому. В течение двух последующих лет работы велись, но возникшие сложности так и не были устранены, в результате чего проект пришлось закрыть.
Было построено два прототипа экраноплана ВВА-14. Один из них был утерян в начале 2000-х гг, второй находится в центральном музее ВВС в Монино.
Больше интересных статей и новостей в приложении Оружейник онлайн, присоединяйтесь к приложению https://orujeinik.ru/, впереди много интересного.
