Уникальная машина спасенная от рук вандалов с Ходынского поля в Москве - опытный перехватчик МиГ-25М (Е-155М) бортовой номер №710 "синий". Машина построена в 1973 году на авиационном заводе №21, город Горький, серийный № 84019175 (№ 84-1710). Первый полет совершен 12 июля 1973 года под управлением летчика-испытателя Остапенко.
В 1975 году на машину установлено крыло от разведчика МиГ-25РБ (№ 601) и стабилизатор с МиГ-25П (№502). В том же 1975 году под индексом Е-266М на машине были установлены несколько рекордов скороподъемности: подъем на высоту 25000 метров за 2 минуты 34 секунды, на высоту 35 километров за 4 минуты 11 секунд.
В 1976 году машина была доработана, на нее установили новую систему управления сверхзвуковым воздухозаборником, как на серийных МиГ-25ПД. 22 июля 1977 года самолёт поднялся на высоту в 37 080 метров с грузом в две тонны. 21 августа 1977 года, летчиком-испытателем Александром Федотовым был установлен абсолютный рекорд высоты для самолётов с реактивными двигателями - 37650 метров.
По некоторым данным последний полет машина совершила в 1977 году. В 90-е годы машина находилась на аэродроме расположенном на Ходынском поле и была разграблена. Опытные двигатели Р15БФ2-300 с тягой 13500 кгс каждый, были демонтированы и сданы в металлолом.
В настоящее время самолет находится в музейном комплексе в городе Верхняя Пышма, в ожидании очереди на восстановление.
Рассказ об уже восстановленном истребителе-перехватчике Як-25 можно прочитать по этой ссылке.