Эксклюзивный Duacti Diavel V4 for Bentley. Цена от 8.300.000руб!

Итальянский производитель мотоциклов Duacti часто сотрудничает с крупными автопроизводителями и выпускает премиальные версии своих мотоциклов ограниченным тиражом, для ценителей, коллекционеров и просто очень богатых фанатов брендов.
В данном случае будет выпущено всего 550 экземпляров.

Дизайн достаточно сильно отличается от базовой модели Diavel V4

Что же будет доступно владельцам Bentley?

50 штук Ducati Diavel for Bentley Mulliner будут зарезервированы только для клиентов Bentley. Вероятно распроданы они будут очень быстро, как всего и бывает в таких случаях.
Благодаря прямому сотрудничеству с дизайнерами из Centro Stile Ducati, клиенты смогут сами выбрать внешний вид своего мотоцикла Diavel for Bentley Mulliner. Доступные разные цвета сидений, передних суппортов, дисков и различных карбоновых деталей. Разумеется доступен выбор и цветов самого мотоцикла, который может соответствовать цвету автомобиля Bentley покупателя. Или выбран из цветов эксклюзивной палитры.
Конечно же такой мотоцикл будет еще дороже "базовой" модели Diavael V4 for Bentley. Ориентировочно получается около 10.500.000руб.

В чем отличия от стандартного Diavel V4?

Базовая модель Diavel и for Bentley имеют одинаковый двигатель V4 Granturismo объемом 1158см3, который в пике выдает 166л.с. при 10 750об/мин.
Шасси тоже останется без изменений.
Основные отличия именно в дизайне самого мотоцикла.
Например, цвет кузова «Зеленый скарабей» был взять у Bentley Mulliner. Изготовленные на заказ, только для данного мотоцикла, кованые диски цвета «Dark Titanium Satin» выглядят очень похоже на автомобильные с того же Muliner.

Наглядно видно, что дизайнеры провели огромную работу, что бы сделать множество перекликающихся элементов

Цветовые решения и формы которые использованы на накладках бака, обтекателе и тоже перекликаются с автомобилем.
Стоковый выхлоп, который заканчивается четырьмя небольшими "выходами" был сильно переработан, хоть и не потерял изначальную задумку Duacti.
Накладка фары, накладки двигателя и радиатора, накладка пассажирского сидения, все они выполнены из карбона.

Новый выхлоп получился очень аккуратным и формой сильно напоминает автомобильный

Если покупатель такого мотоцикла не захочет на нем ездить, то байк будет доставлен в индивидуальном деревянном ящике.

Выводы

Получился классический эксклюзивный мотоцикл, который вряд ли получится встретить на дорогах. Обычно они стоят в гостиных и офисах, что бы радовать глаз.
Именно поэтому никаких технических изменений нет. Они банально не нужны клиентам. Многие из них вряд ли вообще умеют ездить на мотоцикле и это понимают как в Ducati, так и в Bentley.