Красота – понятие субъективное, особенно когда дело касается машин. Кто-то предпочитает гиперкары в невероятном агрессивном дизайне, а кто-то души не чает в своём первом авто из далёкой молодости, ласково называя его «корытом». Однако какими бы ни были наши личные преференции, всегда интересно узнать, что вкладывают в понятие автомобильной красоты специалисты из мира автопрома. Мы изучили рейтинг самых-самых машин и выбрали 5 претендентов, которых нам не стыдно включить в свой собственный рейтинг. А вы предлагайте нам свои варианты в комментариях.
Duesenberg SJ
Если бы путешествия во времени были возможны, и мы оказались в эпохе великого Гэтсби, то наверняка мечтали бы прокатиться на Duesenberg SJ. Эта машина поистине опередила своё время! Во главе Duesenberg Inc. стояли два брата Август и Фред Дюзенберги – инженеры мирового уровня и любители роскоши. Цены на их автомобили доходили до фантастических 12 тысяч долларов, что по тем временам казалось астрономической суммой. Для примера седан от Ford стоил всего 850 долларов.
Duesenberg SJ может смело назвать суперкаром ревущих 20-х. Модель была представлена на автосалоне в Нью-Йорке и вызвала настоящий фурор. Двигатели, разработанные для Model J, произвели на заводе Lycoming – восьмицилиндровые, объёмом 6,9 литра, они имели четыре клапана на цилиндр, а также два распределительных вала, расположенных в головке блока двигателя. В безнаддувном исполнении эти моторы развивали впечатляющую мощность в 265 лошадиных сил. Автомобиль был способен разогнаться до 192 км/ч, что оставалось абсолютно недостижимой планкой для конкурентов Duesenberg. Интерьер машины просто кричал о собственной дороговизне: в отделке использовалась мозаика, ценные породы дерева и даже цельное золото!
SLR Stirling Moss
Mercedes SLR McLaren Stirling Moss – эксклюзивная версия спортивного автомобиля, созданная в честь британского гонщика Стирлинга Мосса. Этот редкий суперкар был выпущен тиражом в 75 экземпляров и отличался от более массовой модели отсутствием лобового стекла и крыши. Он обладает впечатляющими характеристиками, включая мощный двигатель и спортивную подвеску. Mercedes SLR McLaren Stirling Moss может похвастаться уникальной внешностью и привлекательным дизайном, который отражает его дерзкую спортивную природу. Эта машина стала настоящим коллекционным предметом для автолюбителей со всего мира.
SLR McLaren Stirling Moss по сути является техническим преемником SLR 722 Edition, однако он имеет некоторые значительные улучшения. Мощность 5,4-литрового компрессорного V8 выросла на 10 лошадиных сил и составила 660 л.с. Кузов автомобиля выполнен из композитных материалов, что позволило снизить его снаряженную массу на 200 килограммов. С места до 100 километров в час спидстер разгоняется всего за 3,5 секунды благодаря специальной заднеприводной системе. Максимальная скорость автомобиля составляет при этом внушительные 350 км/ч. Из-за высоких скоростей и отсутствия ветрового стекла в комплектации суперкара также предлагаются оригинальные защитные очки для водителя. Поистине шикарный аксессуар для настоящего гонщика!
Ferrari 250 GT California Spyder SWB
Автомобили Ferrari серии 250 GT послужили ключевым элементом успеха марки на ниве создания спортивных автомобилей. Эта серия выпускалась с 1955-го по 1963 год в нескольких модификациях, самой редкой и дорогой из которых стала 250 GT California Spyder. Её появление было результатом усилий американских дилеров Ferrari – Луиджи Чинетти и Джона ван Неймана. В 1957 году Ferrari уже выпускали кабриолет на базе 250 GT, но оба дилера полагали, что появление версии Spider может значительно увеличить продажи.
Спайдер – весьма нетипичный форм-фактор кузова, не предусматривающий наличие складного тента. Вместо этого подобный авто оснащён только съёмным жёстким верхом, который может быть смонтирован в гараже. В прошлом, в 1920-1930 годах, такие кузова использовались для спортивных автомобилей, но в 1950-е годы из функционального элемента они по большой части превратились в символ статуса. В 1957 году публике было представлено первое поколение Ferrari 250 GT California Spyder. Мощность двигателя итальянского спорткара составляла 240 л.с., что было стандартом для моделей 250 GT. До 100 км/ч автомобиль разгонялся за 8 секунд.
Pagani Huayra Codalunga
Имя этого стильного суперкара для русского уха может показаться самым настоящим ругательством, однако выглядит этот автомобиль гораздо лучше своего названия. Huayra – болид, участвовавший в гонках Le Man в 60-е годы. Он и послужил вдохновением для гиперкара от Pagani. Согласно легенде, в 2018 году Горацио Пагани решил воплотить в жизнь необычное желание двух своих VIP клиентов. Они были фанатами длиннохвостых гоночных купе в стиле эпохи 60-х и попросили главу компании собрать для них эксклюзивную машину в духе того времени.
Результатом необычного заказа стало купе под названием Pagani Huayra Codalunga. С итальянского «coda lunga» переводится как «длинный хвост». Суперкар оснащён битурбомотором AMG V12 объёмом 6 литров с оригинальным титановым выпуском и отдачей в 840 л. с. Разгон до сотни Pagani Huayra осуществляет всего за 2,8 секунды. А максимальная скорость, которую способен развить автомобиль, составляет, по заверениям производителя, 350 км/ч. Всего компания Pagani выпустила пять экземпляров Huayra Codalunga, каждый из которых был продан за 7 миллионов долларов.
Devel Sixteen
Как должен выглядеть гиперкар, достойный миллионера из Дубая? Уверены, что именно так футуристично и кричаще, как смотрится Devel Sixteen. Над созданием этой ласточки по заказу компании из ОАЭ трудились инженеры и конструкторы из Италии и США. Первый реальный прототип модели появился в далёком 2017 году. Внешний вид Devel Sixteen поистине шикарен – капот в стиле Lamborghini, двери «крылья бабочки» в духе McLaren, выхлопная труба, будто бы позаимствованная у истребителя, а внутри – натуральная кожа, алькантара и металл.
Аэродинамические характеристики автомобиля также поражают воображение. Devel Sixteen оснащён активным аэродинамическим обвесом, который автоматически регулирует направление воздушных потоков в зависимости от скорости и других факторов. Конструкция гиперкара выполнена из углепластика и алюминиевых сплавов, что обеспечивает ему высокую прочность и сравнительно малый вес. Технические характеристики гиперкара поистине впечатляют и делают его настоящим чудом техники. Devel Sixteen без преувеличения можно назвать истинным символом инженерного и технологического прогресса в автомобильной индустрии.
Посудите сами – под капотом Devel Sixteen расположился монструозный мотор V16 объёмом 12,5 литров! Чтобы раскрыть весь его потенциал, на выручку пламенному сердцу автомобиля приходят 4 турбины. Суммарная мощность силовой установки составляет 5000 лошадиных сил. Разгон до сотни Devel Sixteenсовершает за 2 секунды и развивает максимальную скорость в 560 км/ч!