Деятели арабского мира сделали в последние месяцы массу грозных и категоричных заявлений по поводу событий в Газе. Но все они оказались, как того и следовало ожидать, всего лишь пустым сотрясанием воздуха, на фоне того, как развивается ситуация в регионе. Единственным неприятным для Запада исключением становятся здесь хуситы, недавно прославившиеся тем, что смогли заставить сесть за стол переговоров заносчивое руководство богатейшей Саудовской Аравии. У той, как известно, самый большой военный бюджет в этих местах и полный набор актуального западного оружия. Что, впрочем, мало помогло ей в борьбе с мотивированными босоногими повстанцами из Йемена, имеющими отношение к шиитскому движению Ансар Аллах. В середине ноября 2023 года эти воинственные ребята пообещали топить или брать на абордаж в Красном море и прилегающих акваториях все торговые суда под израильскими флагами, включая те, что выполняют фрахты в интересах Еврейского государства. Тогда от этого заявления все отмахнулись, словно от назойливой мухи. Но прошло всего два дня, и повстанцы из Йемена совершили свой первый захват крупного трофея. Им стал автомобилевоз Galaxy Leader, нанятый крупным израильским бизнесменом Авраамом Унгаром. В этой части Света подобные лихие рейды ещё со времён сомалийских пиратов не редкость. И мало кто тогда понял, что именно с этого момента локальные события в Газе потихоньку стали расползаться по всему региону.
Теперь все суда, следующие из Красного моря в Аденский залив, могли в любой момент оказаться под прицелом, появись у хуситов лишь малейшие подозрения в том, что они связаны с Израилем. Дальше "йеменские флибустьеры" оставались верными себе и захватывали, а если не было возможности, то хотя бы обстреливали суда, идущие по их мнению, в направлении израильских экономических зон. Флибустьерами их назвал знаменитый британский журнал "Экономист", не забыв присовокупить, что они действуют в интересах третьих стран. От пиратов этот тип морских разбойников отличался тем, что не только грабил суда себе на поживу, но являлся ещё и иррегулярной силой нанимателя-государства, без оглядки на традиционные морские законы и различные военные конвенции. Этакие морские, как это сейчас называют, "прокси". Априори было понятно, что редактор антииранского и русофобского "Экономиста" Эдвард Лукас имел в виду Тегеран и Москву. Не знаю уж, какое отношение смуглые йеменские ребята имеют к нам, но их связь с Ираном очевидна. Благодаря иранцам, хуситы получили достаточно сильное ракетное и беспилотное вооружение, наделавшее немало бед в глубоких тылах саудитов и в итоге заставившее их пойти на мировую. Теперь йеменские повстанцы вошли во вкус, и бросили прямой вызов Израилю, а стало быть и одному заокеанскому всемирному гегемону.
"КНДР - новая снарядная фабрика России. На ВС РФ работают 9 заводов северян". Пхеньян поставил первый миллион снарядов. Есть отзывы.
Понятно, что подобная деятельность на одном из самых оживленных торговых маршрутов, сразу повлияла на состояние мировой торговли и котировки различных фирм-перевозчиков. Уже четыре крупных логистических концерна отказались от этого маршрута, предпочитая даже обогнуть Африку, но не рисковать судном, грузом и командой . К месту событий начали потихоньку подтягиваться военные корабли стран НАТО: Германии, Великобритании, США и Франции. Американские адмиралы придумали очередное зубодробительное название потенциальной операции - "Страж благополучия" - и объявили о готовности начать полную морскую блокаду Йемена, с целью прекратить нападения на суда, якобы мотивированные Ираном.
Помимо этих бездоказательных слов, американцы наверняка, на примере хуситов, желают устроить показательную порку, чтобы сделать серьезную заявку на возвращение себя, любимых, на роль "мирового шерифа". Силы, конечно же, неравны, но я бы не торопился списывать горячих йеменских ребят со счетов. Не так давно это уже попытались сделать Саудовская Аравия вместе с ОАЭ, но потеряв десятки танков, включая "Абрамс" современных модификаций, тысячи солдат и гигантские деньги после ракетных ударов по их нефтеперерабатывающим предприятиям, шейхи первыми запросили мира. Без наземной операции Западу хуситов не победить. И памятуя, как весело горела навороченная американская техника Королевства Саудовская Аравия, попав в засады босоногих йеменских партизан, лёгкой прогулки здесь не предвидится.
У России в этой опасной возне один единственный интерес - чтобы внимание западных стран, которого к нам стало как-то слишком много, слегка рассеялось. Ещё генерал Касем Сулеймани говорил, что разжать удушающие стальные объятия Запада можно только посадив его на геополитический шпагат, известный также, как "тактика тысячи порезов". То есть, заставив ввязываться во всякие дорогостоящие военные авантюры, без особых перспектив на скорый успех. И тут, если бы у этих отчаянных пацанов из Йемена, ну как-то совершенно случайно, оказалась на руках пара десятков "Ониксов", или хотя бы урезанных их версий под экспортной маркой "Яхонт", лично я испытал бы чувство глубокого удовлетворения. Хотя возможно, хватило бы и каких-нибудь безэкипажных катеров и подводных дронов без опознавательных знаков. Нет, мы конечно всей душой против любого вида пиратства, но и американцы, и особенно британцы, когда-то придумавшие выдавать гослицензии морским разбойникам, никогда подобными моральными терзаниями себя не утруждали.
Ставьте нравится и подписывайтесь на канал, если материал показался вам интересным. Спасибо!