В первой части мы проехали сквозь Казахстан от Соль-Илецка до Шымкента. Как это было можно прочитать здесь. Продолжаем рассуждать на тему стоит ли ехать в Узбекистан на машине или лучше полететь на самолете.
К Шымкенту мы добрались к вечеру, поэтому сквозь него пробирались в час пик. Это стало для нас небольшой неожиданностью, поскольку мы не пользовались навигатором, который мог бы предупредить о пробках и возможных объездах. В принципе потратили на проезд не больше часа и вырвавшись на свободу первым делом нашли заправку, где "под пробку" заправились дешевым казахским бензином и газом. Немного об особенностях передвижения по казахским автомагистралям. Если вы двигаетесь по левому ряду, то будьте готовы к постоянным выстрелам в спину дальним светом беспокойными казахскими джигитами. Сигналить попутно, сигналить встречно, сигналить при обгоне, с целью и без, это короночка местных водителей. Можете сразу постараться не обращать на это внимание.
В Жибек Жолы нас встретила километровая в три ряда очередь на КПП. Этого и следовало ожидать, ведь в ноябре большая масса гастарбайтеров возвращается на родину. Нам тут же предложили обмен рублей на узбекский сом (кстати, курс вполне адекватный) и купить место в начале очереди. Мы согласились. Техника простая, они выгоняют из передней части очереди свой автомобиль и ставят ваш на свое место. Есть вариант подороже, втиснуть вас перед всей очередью, но он рисковый: разъяренные и утомленные многочасовым ожиданием узбеки могут замесить как делашей, так и вас заодно, либо подпортить автомобиль.
Итак, сэкономив за 5000 рублей минимум десять часов ожидания, въезжаем на территорию казахского КПП и попадаем на фальшивый и мало увлекательный, но все же, спектакль в стиле развода 90-х с местными коррумпированными погранцами в главной роли. Конечно, без их участия места в очереди не купить, и поиграв в "добрый/злой полицейский" и выудив еще 2000 рублей, нас выпускают на КПП Узбекистана. Жадность казахских коррупционеров давно стала притчей во языцех. Пройдя школу дальнобоя девяностых, и накрутив сорок экваторов на кардан, конечно уже играючи щелкаешь все их нехитрые партийки, но неприятно и горько смотреть на то, как эти похотливые еноты, давно испоганившие свою честь и погоны, продолжают поганить имидж великой страны.
Раз уж заговорил на эту тему, на обратном уже пути их гайцы сели мне на хвост и долго пасли сзади с мигалками, пытаясь давить на психику и поймать на нарушении. Когда их нервы не выдержали, попросту скинули меня на обочину и ушли за горизонт. Через несколько километров они уже стояли на противоположной обочине и, оставшись без навара, злобно зыркали на нас через стекла машины. А еще один экипаж пытался мне доказать, что я на четыре километра превысил допустимый порог скорости. Пропуская мимо ушей мои доводы про круиз-контроль, непрозрачно намекали на взятку, и читали мне лекции про интернационал и "Шелковый путь". С такими разговор прост: "Составляйте протокол", а я пока покурю и разомнусь.
Итак, мы на узбекской стороне, и тут жизнь заиграла яркими красками. Внешне спокойные, интеллектом не обиженные, с чувством собственного достоинства и весьма дружелюбные, эти ребята реально рады гостям республики. Здесь придется скачать и заполнить приложение E-Tranzit. Это нужно, чтобы рассчитать и оплатить пошлину за тонировку и страховку (порядка 1500 рублей). Если у вас не будет интернета, здесь специально раздают вайфай. Но лучше проделайте это заранее, перед выездом из России (на выезде из Узбекистана это приложение вам тоже понадобится).
Поначалу это кажется неразберихой, но вскоре вы все начнете воспринимать как увлекательный квест, больше похожий на тим-билдинг, где каждый играет свою роль, где пограничники искренне стараются вам помочь, где транзитник может не выбрасывая сигарету обратиться к офицеру и тот, тоже через сигарету, помогает в решении проблемы, где каждый сам за себя, но все сообща решают общую задачу. При этом ты ощущаешь, как хоррор казахского КПП постепенно отпускает тебя, ты ощущаешь прилив сил и несмотря на усталость готов продолжать путь в приподнятом настроении.
А пока все бегают и друг у друга подсматривают что нужно сделать, спокойно стоим перед окошком кассы и ждем QR код, чтобы оплатить. Затем стремительно бежим к погранцу с планшетом - именно он конечный стражник, который открывает вам путь в Ташкент. На выезде из КПП вас встретит молодой человек и сразу предложит оформить страховку, обмен валюты, SIM карту. Соглашайтесь, ребята свое дело знают, цены не ломят и во всех вопросах вам смогут помочь. А нам осталось найти где переночевать и двигаться дальше, в сторону Шахрихана, где нас ждало много интересного.
